仲要返工都返到好大壓力，幾百條人命係你手，出咩意外都有機會入你數
做飛機維修係咪喺香港先會咁低賤？
傷心浩園餐
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講真做地鐵都可能拎到電牌，轉行做物管、工程都得，飛機維修學撚完啲野用唔返係其他地方
仲要返工都返到好大壓力，幾百條人命係你手，出咩意外都有機會入你數
仲要返工都返到好大壓力，幾百條人命係你手，出咩意外都有機會入你數
你咪俾人呃
我淘寶搞掂仲輕鬆
我淘寶搞掂仲輕鬆
你肯定？
on9 有牌果d全部都係有鑊就要上身啦
仲以為你講咩
仲以為你講咩
屌，用手搣得啦
冇牌其實冇乜壓力
只要唔係你簽
只要唔係你簽
如果以我6年前既人工黎計
我印象記得自己老底就12-3k左右
正常返工時間就8am-5pm
OT有得你揀5pm-7pm
5pm-8pm
5pm-11pm (但唔係個個部門都有咁多OT)
如果日日OT 5pm-8pm
大約有20k左右囉
宜家我相信都唔會加得去邊了
因為早幾年疫情都聽啲舊同事講 公司要Cut OT
cut ot對於佢地黎講叫Cut 福利
另外有個同事嗰時叫好叻 考到上工程師 但所謂既工程師無記錯人地都係唔過30k
我印象記得自己老底就12-3k左右
正常返工時間就8am-5pm
OT有得你揀5pm-7pm
5pm-8pm
5pm-11pm (但唔係個個部門都有咁多OT)
如果日日OT 5pm-8pm
大約有20k左右囉
宜家我相信都唔會加得去邊了
因為早幾年疫情都聽啲舊同事講 公司要Cut OT
cut ot對於佢地黎講叫Cut 福利
另外有個同事嗰時叫好叻 考到上工程師 但所謂既工程師無記錯人地都係唔過30k
正如Lab 狗唔會有人做到退休, 40歲都少之有少
斷你老母六親咩on9仔
短途機通常早去晚返唔過夜
就算過夜都係夜機早返
一星期做3轉之後放假
長途仲爽，一個月飛4轉
短途機通常早去晚返唔過夜
就算過夜都係夜機早返
一星期做3轉之後放假
長途仲爽，一個月飛4轉
淨係工作日子唔固定紅日長假期放假冇你份已經好難約朋友屋企人啦仲有個個都揸UO日日都短途咩你飛歐美已經唔係咁啦
仲有個個都揸UO日日都短途咩你飛歐美已經唔係咁啦我冇話過其他專業人士唔係喎
呢度講飛機師我咪講飛機師你開個po講工程師我咪講工程師
呢度講飛機師我咪講飛機師你開個po講工程師我咪講工程師手C羊具
差幾多？
香港航空業真係
咁撚樣幾有熱誠嘅人都會俾你消磨晒啦
咁撚樣幾有熱誠嘅人都會俾你消磨晒啦
住東涌咁近啲人都唔屌
寧願搭成個鐘車出市區
你就知機場幾撚惡做
寧願搭成個鐘車出市區
你就知機場幾撚惡做
真。
除左洗廁所我都諗唔到有咩衰過做lab
除左洗廁所我都諗唔到有咩衰過做lab
呢個bot像真度真係好高
係
太古霸晒黎做
另外怡和又係英資
中資又係出名996
一係就硬食
一係你唔好入去做
太古霸晒黎做
另外怡和又係英資
中資又係出名996
一係就硬食
一係你唔好入去做
總有人唔識諗
做爛市
btw就算香港人唔做
都仲有大灣區同南亞去做
有啲痴撚線係真心鐘意航空業
做爛市
btw就算香港人唔做
都仲有大灣區同南亞去做
有啲痴撚線係真心鐘意航空業
IT Bootcamp 都成日賣廣告
但近幾年好多人狗衝做IT9
但近幾年好多人狗衝做IT9