做飛機維修係咪喺香港先會咁低賤？
傷心浩園餐
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啱呀
做左5年,冇見過有靚女,除非你係飢不擇食
做過5年. 真心鍾意飛機維修嘅話我會佩服.
但係入邊咩人都會有. 我識10個人11個都唔做嘢.
返工又遠,人工又低,所謂加班,只不過係用時間換錢. 要$就冇生活.入邊做嘢嗰個把口話要辭職,但係又冇本事又冇膽走
平時做嘢就唔見人.一公司搞啲大型聚會先發現原來公司可以咁多人
但係入邊咩人都會有. 我識10個人11個都唔做嘢.
返工又遠,人工又低,所謂加班,只不過係用時間換錢. 要$就冇生活.入邊做嘢嗰個把口話要辭職,但係又冇本事又冇膽走
平時做嘢就唔見人.一公司搞啲大型聚會先發現原來公司可以咁多人
不知幾爽,返12個鐘,實做4個鐘
而且油佬一工嘅人工都見得下人
而且油佬一工嘅人工都見得下人
自己做哂生産維修銷售
肥水不流别人田
肥水不流别人田
呢個真係好多年前
呢個係好笑
不過講完笑後
認真討論下
飛機維修通常既career path 係點?
認真討論下
飛機維修通常既career path 係點?
好多部門其實都係
呢間公司都係賣時間換錢
做夠十年返到240實鐘咁上下出到3頭到3中
呢間公司都係賣時間換錢
做夠十年返到240實鐘咁上下出到3頭到3中
此post 已壞，重開
成個pose比你攪撚錯晒
S52 又多人班次又疏
唔使你行路入去咪算好. 再嘈好似冠忠咁年年加價,加得快過你加人工
咁就死. 我當年劈炮唔做. 出去讀返兩年書,畢業第一份工已經3萬以上
轉行囉…. 除非你讀過書,又識得泊碼頭去擦鞋上位.
咁佢去咗撈咩？
見佢地轉mtr
其實係咪有維修員要飛去第二個第方做維修?
有啊 簽機個班做UO HX都有機會去外地駐站/或者跟埋班機一齊飛
H記就救機/ 做引擎個班會出差去人地airline workshop做野
H記就救機/ 做引擎個班會出差去人地airline workshop做野
DSE 0分入去都上到3萬幾算咁啦
借問聲你讀咩2年揾到30K既工？(純好奇)
借問聲你讀咩2年揾到30K既工？(純好奇)
但可能佢一個星期要返六日,每日12個鐘.先有三萬幾.
我而家返五日.每日八個鐘已經有三萬.
我而家返五日.每日八個鐘已經有三萬.