「西方車企完蛋了」︱試乘十幾輛中國電動車後 美國記者感慨：「我們一敗塗地」

當地時間5月9日，美國新能源車行業媒體「InsideEVs」網站刊登了資深汽車媒體人凱文·威廉姆斯（Kevin Williams）在中國參觀北京國際車展的一周見聞。凱文在這篇長文中稱，在中國試乘過十幾輛中國品牌的電動汽車後，他知道:「西方車企完蛋了」。

內地的「觀察者」網轉載了有關文章部分內容。凱文在文章中說：他在來中國前，曾與許多汽車界業內人士、工程師和專家學者討論過。其中不少人都堅稱，中國在製造業上的進步，尤其是開發和銷售電動汽車方面，只是在通過大量補貼的方式打入別國。這些人的論據是，如果中國是一個真正開放的市場，中國消費者就會繼續大量購買西方汽車，西方車企的銷量也不會出現如此急劇下降。

4月下旬，凱文在中國待了一周，參觀北京國際車展。在與其他幾名國際記者試乘了十幾輛中國電動汽車，還進行了許多的重要談話。他發現，那些宣稱中國在電車領域過度投資，傾銷劣質產品的說法完全是錯誤的。事實上，西方車企一敗塗地，很大程度上是自己造成的。

仲電動車
之前美國一凍連T車收皮
日本仔一早轉玩氫能

中國繼續打飛機

咁佢又唔講中國電車有咩好？一嚟就西方完蛋咁有咩根據？

全民電動車，每人送一部

試嗰陣：非常好
嗰買陣：不了

美國車咁垃圾，一早贏咗啦
同樣T車M3,美國製甩皮甩骨，相反中國製質素好好多

撞完車會鎖門
偷影女車主打潛艇放上網
仲有幾年後換電你咪知

出咗事一定冚住, 死幾多人都唔關佢事

T車個問題唔講住先
但日本一早玩氫能結果咪係佢得返自己係到打飛機，你以為好成功？

中國同美國都開始有公司玩緊
香港直頭有部國產氫能巴士行緊
你咪諗下邊個笑到最後囉

極凍極熱一年都無一個月，為咗個一個月唔買，鬼佬最多咪買多部油做後備

https://insideevs.com/features/719015/china-is-ahead-of-west/

原文，編文好長，冇心睇

支那也鳩都玩架

連氫船都試航緊

直接直升機 低空經濟

事實上而家歐美傳統大廠都係縮緊電動車嘅投資，因為佢地知道同中國鬥快而家基本上係無咩可能，只可能走差異化路線。

而家電車一凍就收皮、換電成本高確實係重點，但作為短途出行確實屌打油車；油車好好咁做好混能就無問題，其實外國油真係好撚平，有班人真係鍾意機械同唔鍾意on鳩鳩等時間充電。

個鬼佬話「西方車企完蛋」應該係畀大陸啲所謂「高科技」呃鳩左，除左個mon係大、有暖凳電凳導航呢啲，其實呢啲都係日本接近三十年前產物，只係中國優化左、高科技感左，但汽車講緊個核心係「車」，要考慮嘅係究竟三五年換一架定係好似外國油車一車留三代，車走人還在個套想法，即係你當佢係一個電器定係機械嘅意思。

https://x.com/mayhem4markets/status/1789259622810865969?s=46&t=J37nnu_N1om63HUcq3gv3Q

當佢安全性有問題 唔講個核突外型 整體上都呃到人吓

中國玩既係全包圍戰略
所有技術都會跟進，因為佢有咁既人口同資源，唔需要賭邊隻技術會跑出，美國同理
但氫既安全問題根本冇法解決，更加唔好講要係你屋企附近起氫氣站
電車係凍既地方的確會差唔少
但電池技術一直係到進步，而家既好多缺點都會隨技術進步而改善
中國擁有最出色既工業生產能力
論產品設計等等以前真係純笑話，例如十幾年前Elon musk被訪問點睇比亞迪電車忍唔住笑出黎
而家佢都提返呢件事都話時代變左，比亞迪而家既產品非常competitive
事實係中國既電動車係competitive到中國政府幾年前已經收回行業所有補貼，因為唔需要
而各國除左瘋狂加關稅唔係既話根本冇力抵擋中國電車

氫能不了

睇左好多中國車既reels
而家d中國車係feature上做得好足
語音控制做到出神入化, 自動架駛 / 泊車好多都做到, 原地轉, 成架車彈起, 入油發電(hybrid), 個人電子產品既support etc...

其實就好似smartphone年代咁，大陸機可以乜新奇野都實哂入去比你，一半價錢
呢d全部係內卷卷出來，但係如果可以傾銷落美國，美國d車應該會被打死

至於耐用度, 可靠度, 安全系數係點...
大家都心知肚明

100% 關稅 is coming

之前梅州高速公路著火嗰啲全部都係電動車

簡單d講，所有追唔到Tesla FSD 同埋唔可以always online及100% remote take over 司機的電動車都會被強制淘汰

你見美國準備抽重稅就知開始做野

因為藍圖劃好晒，有班人攪事唔跟planning 出埋d唔合規格的車

唔計耐用度，大陸車係完勝嘅
乜鳩設備都全包