[航空]連登飛機膠討論區96

世紀? 500年一遇D frd?

咁開定個97

[航空]連登飛機膠討論區97
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海保羽田好似有基地，應該唔會太陌生
好似一個月要出份初步報告，到時應該會多d info

話時話，強國捨得講MU5735份報告幾時有conclusion未

海保本身喺羽田有基地，機場西北面

MU5735 係咪睇完FDR 同CVR 發現有d 野唔講得
份中期報告睇完同冇睇一樣

btw 炒左咁耐FAA 都冇出過指令

咪又係JR九州+水戶岡公廁design

再退一步諗正常咁撞法都應該成部爆咗炸
仲諗乜鬼wiring啲嘢

海保你當係香港飛甲由+水甲由mix 埋咁諗就得
海自係軍隊嚟

所以intercom 用唔到我覺得係正常
有片睇到疏散前 隻機入面得E light 仲要暗到1個點 以當時係燈光再加著火 用90秒俾所有人走哂都算係咁 L2打後d crew係用應急大聲公/挨破喉嚨叫人坐低 唔好拎野 呢邊走
雖則JAL 話總共用左18分鐘 但係其實真係好快

題外話：而家好多人走出嚟話死左2隻寵物好慘 台灣直頭聯署要求俾寵物上機 有時人就真係貪心執返身彩 得1想2 但有冇諗過咁大型空難阿貓/狗 會驚到亂咁走唔知去左邊 一間出左爪/指甲整爛條slide 咁點？ 明白佢地都係生命連屍同灰都拎/搵唔返係好唔開心 但係好似有小小太過自我中心咁

A350?
係就2A 或者9L

2A 訓覺時間有人出入 前面塊簾會有光射入黎
9L 就睇你好唔好彩 PEY 有無BB, 如果無就好過2A


下次搭2A


如果A330 就唔好選1L 上次CA 成日係我個位前面開櫃攞野

唔係咁
以前已經有好多液壓全失,管線切斷既意外
所以電子野斷線本身都一定會有警告
但而家連斷線本身機組似乎都唔知道,咁其實都好大問題
斷線呢樣野都係有助於空中SPOT問題喺邊

fatigue都有機會

係A350, 有諗過1D，但想睇下有無極光，所以都係劃左2A

見到路透有講呢個: https://www.reuters.com/world/asia-pacific/doomed-japan-plane-third-quake-mission-when-runway-disaster-hit-2024-01-04/
機長之前果日係N咁遠釣魚台果面飛巡邏任務飛左7個鐘，番到去啱啱係能登地震之後
無太大關係，同機地震後黃昏飛過災區搜索一次，深夜再載搜索人員去小松一轉，不過係唔同機組

係咪水戶岡大師最好呢
かもめ 會長書法
紅白黑好match

當年係走去炸走個機尾，留返啲距離比其他機升降

公廁到JRQ一定有佢