[4]Business/ First Class 討論區

77w 個legroom好似真係大d 但a359 就新d
你話個墊分別好似唔大

77w我冇坐過long haul，short haul雖然舊但都夠舒服，當然A350 overall experience 好好多。

係有OW sapphire status既程況下
你地覺得短途 里數值唔值得換J class

sapphire status 可以入lounge
business check in & 優先登機
行李優先處理 +1件行李
揀位可以揀bulkhead seat vs exit row

係2-5hr (最遠東京)機程下, 係咪無必要換business class?

打錯字,

bulkhead seat or exit row

當然唔值 短途機而家冇乜A350, 好易中舊機, 早餐J同Y又差唔多, 正餐J同Y又係一樣, 飛新加坡大阪呢D食完飯得返一個鐘瞓

*正餐J同PEY一樣

好多都有cap，根本食唔盡。。。

除左NRT外 都唔值
NRT CX 派餐唔似短途

我坐過好多次HND, NRT, KIX, FUK
整體派餐都差唔多, 但有時都係hea派, 特別係唔夠人手個陣

食得多飛機餐, 其實唔覺得好食, 寧願早少少係lounge填飽個肚算

我明換J class先最大化到里數價值
但係有status既情況下, 1次J = 2.5次Y,
短途J 好似唔係好必要

題外話1: 我覺得BKK, SGN, HAN呢類先似短途派餐, 明顯同日本線唔同
題外話2: BKK-HKG, 值得換J, 不過要睇番QR lounge既open hour, 值得用J入去食下野, hea下

大部分時間ex-日本同ex-支那, 有J都坐J
唔想坐Y同人迫handcarry/聽啲大媽鬥大聲講嘢
反而去程就真係冇咩需要

另外SIN/BKK可以去QR lounge都值得考慮

我下個月又係坐HEL去BKK呢班機😎

我都覺得正常PEY就夠，Y架話又稍為辛苦d….
但好多時根本唔放PEY唯有上J

不過有status又理論上多d位換既

SIN CX係T4, 去QR lounge真係為去而去

點解咁多人坐呢班？係咪襯CX加里數前侷住換㗎？

嚴格黎講
QR outport lounge 同好多first 既lounge都有得揮, 甚至好過

係 sin個個我會覺得係屌打國泰first

咁癲？黎緊八月我都諗住直頭早早地去搞掂個lunch
順便睇睇有冇得go show

有冇人試過SIN CX go show?
因為我係呢個（兩程J），唔想喺赤臘角半夜跑馬拉松

5:30/6pm之後先開 有fine dine食 twg 茶飲 啲staff nice到傻

你呢個時間好kick 佢要你2個鐘以上先俾你去t1 仲有ba lounge 雪糕同Qantas 啲甜品 要去