路政署指將研究荃灣綫延伸至荃景圍設站

山上好難搞

其實果啲路軌夜晚用來收車用的，起左個站，啲車泊邊度。。。

距離唔係問題

問題係黃埔站先天不足
得單邊月台，再加長即係得單線過海，無可能。

仲未計要起新過海線個成本又幾百億。

荃景圍呢個現成有空間有軌，容易做好多倍。

明日大愚d錢夠起曬上面講要起d站

嗰頭屯門就無神神走去拆泳池喺屯西行路距離起個冇人覺得有用嘅南延線
呢頭就喺荃灣站行路距離嘅隔籬起多個站

照樣調頭泊入荃灣車廠囉

本來就已經係兩線調頭，加一個月台上落客，另一條線照樣純調頭
係要計計多咗個月台，出車入車效率夠唔夠，唔夠就要諗搞個苗圃加線。

屯西行路距離？
你真係咪玩啦，暴曬到CLS

屯門南難但都要起

呢個荃景圍本身有哂地，其實更加應該起。

呢啲樓就算重建，個居住密度只會升唔會變低，邊駛擔心。

成個舊區起左佢再搞過

2050 都唔知有未

學到嘢

一上屯公就到啦，仲鐵乜撚

有軌？

Sorry 好似就係深井既居民反對

要上山喎，點搞

90年係有深井填海計劃 不過最後轉左位炸

人工島
發展西邊，易上大陸

不如睇下地圖先好討論

本身就有幾百米設施
甚至愉景新城住尾位嗰啲行過去都有so，可以行少百幾二百米。

車費我諗唔好加好過，一樣價錢等啲人唔好行，當Offload荃灣站都已經有賺。

應該起個站，再上蓋起樓，然後搭幾條電梯上山? 但應該唔會上太高，我諗?

買部單車韋陀天咁衝落山

https://goo.gl/maps/b6QbQkv1GP4g8NX58

不如睇下地圖先啦
上乜嘢山？