恭喜香港成為擁有最佳公共交通服務既城市， 東京都只係得第7

我指政策傾斜係public transport傾哂去鐵路，將其他交通工具嘅比重降低。

又係呢句

細條撚

上面仲要po晒成個東京都會圈嘅鐵路圖，包括隔離縣

因為個個都揸車 得窮人/homeless先搭公共交通工具
所以唔會整咁好方便啲窮人

搭個車都要用app所以咪第7

好多人搭地鐵個原因就想係去邊，望一望個圖就去到

好似香港咁 有d地方未去過，第一次去多數都係地鐵

巴士又要上網搵站，邊度落車，邊個number

人哋私營有競爭都賺到錢因為人哋車費貴嘛
香港交通平絕全世界架

巴士咪就係因為站密搞到成日塞車囉

仲有超快嘅巴士

傳統美式私家車主導同public transit主導城市比較
大家有興趣睇下, 唔係吹奏說好香港故事 (因為大部份根基其實都係97前已經有),
但事實上交通哩方面仍然嬴過多數1st world country
剩低可能係講緊荷蘭/北歐果種以單車同public transit完美結合先真係同香港有得比
https://www.youtube.com/watch?v=j4s9WDDRE2A&t=46s

講到有得揀咁 餐廳就話唔食依間 可以食第二間 有d地方來回得鐵 或者鐵係最快 可以點
公共交通工具係生活必需品 做得唔好係抵屌

班車廠為咗增加銷量 叫政府玩郊區蔓延 已經返唔到轉頭
啲公共交通根本蝕錢

呢個係公路網嘅問題，唔係巴士嘅問題

離島區呢？

哩樣ching講得啱, public transit哩樣應該係同時著重多選擇性去分流
好似小巴或村巴果d越來越痿縮係對整個規劃有害

佢哋會拎埋香港個海域出嚟打飛機香港有幾大

真地鐵個特點一向都係望一眼就知點去
開apps已經輸鳩左

全世界都係咁咪仆街手機係咪要裝百幾個城市既地鐵apps？

唔可以咁講，香港人口多，可以攤薄成本，應該要同首爾上海東京去比

外國公共交通會開twitter page比人屌

可能住/番工地方唔同,
我以前計計埋埋坐鐵要過一個鐘
坐巴士仲慘

search個比較大路既地點都54分鐘坐鐵

香港真係實至名歸
柏林唔應該排咁低，應該排第二

睇返張圖好冇 人地比緊城市呀文盲

ching窮撚到冇錢去旅行？

日本又有廁所 又有Locker租
香港個廁所 臭撚到仆街。