恭喜香港成為擁有最佳公共交通服務既城市， 東京都只係得第7

梗係啦 地鐵根本成半係地產股

咁點？第一次黎

講事實會比人打定點撚樣？


年年加價又咪係年年純利爆標，
身體幾撚誠實
啲撚樣講就凶狠做就碌撚為屌而屌
叫班廢柴佢地行路返工啦

上面堆留言未去過日本定係坐咗十幾年監

關咩事
大把香港人自己揸車

因為佢地笑人地「黨鐵」嘛
呢頭屌完
第二日返工又要坐咁撚無骨氣

新會然？

應該唔係淨係講緊鐵
即使純講鐵
深圳有某d站起得好靚好新淨，但整體黎講車廂既殘舊程度差過港鐵，仲有車站入面既站內換乘，車站設施如lift等等都差香港唔少
不過如果純講coverage唔輸香港了

其實依家科技咁發達
點解唔用嚟幫自己規劃路線同整行程呢
成班懶鬼 app都唔用淨係識話睇唔明啲圖

世界塞車城市排名

香港頭100名都唔入到

東京23區：

咁巴士都好平既

吉隆坡交通都好撚差唔好得過溫哥華幾多

早排有條lrt定唔知mrt線壞咗要停駛成2個禮拜
平日市區好多線都至少10分鐘一班，啲站又要行鬼死咁遠，最搞笑係去咗吉隆坡成個禮拜都唔見條路有公共巴士行
基本上出入都係要搭grab或者渣車

個調查説好香港故事係五毛

真
2023仲睇咩圖
打出發地同目的地已經出晒時間同轉車站俾你啦

香港塞車已經好mild

仲有唔使承擔建築鐵路嘅費用

啲日本鐵路apps已經教哂你邊條線邊班車去邊個站邊個月台轉車，仲要教埋邊個車廂最快出同邊個出口，我真係話之佢個鐵路圖有幾亂，都唔使我睇。啲apps仲會教埋你坐快速/特急班次去目的地，咁本就超級方便。

其實唔只政策傾斜
而係由港英開始做urban planning時已經係以public transit做主導
idealy其實真係唔預計有私家車出現, road traffic system大部份一開始都係預計比logistic / emergency usage

正想講，FB勁多人問點解無
台北都真係方便，我覺得應該入頭10

有就on9，無又話人唔先進，真係你講撚哂。

東京鐵路覆蓋率最高
因為太複雜變咗缺點
呢個論點會唔會有啲bias