恭喜香港成為擁有最佳公共交通服務既城市， 東京都只係得第7

手機app就搞掂啦

香港咁細同其他國家跟本無得比

小西灣呀

有幾撚塞呀
平時咪預多半個鐘左右揸車unun吓都過咗海啦
定係你覺得揸車係預到時間最盡先出門口
咁你去LA 東京 台北應該每日預早半個鐘左右都照樣遲到

真心勁 縱橫交錯 亂中有序
完全唔知點plan

咁佢係管理得好既 所以外國都會揾黨鐵管理下
人地無蝕已經偷笑啦 而且少班次

無民主自由唔講???
香港水深火熱唔講???

去曼谷的塞車簡直係災難級
泰國人自已都屌，曼谷駕車不如行路好過

屌，試過，3個月前

同屋企人夜晚去完CentralWorld

Call架的比屋企人 自己搭鐵+行路返Asoke
平過佢+快過佢

咪撚on9啦。yahoo乗換案内一個app攪掂

佢哋會拎埋香港個海域出嚟打飛機香港有幾大

美麗新香港❤

依家多左新橫浜線仲正 夠亂

依張圖計曬私鐵？

就算google map都教到你，仲使乜睇鐵路圖

算新淨 又有奴工 各方面開綠燈賺盡哂 都合理既

上面咁撚多文盲
講公共交通 唔係剩係計鐵路
BTW 但台灣唔應該頭40都冇 如果連曼谷都上到39

人口多先係個主因
外國啲差唔多size city得香港1/10至1/5人口
養唔到有效率公共交通

人口密度高

盲反到

你講德國嗰啲 case? 好似係, 但未 confirmed.
但其他地方冇呢啲 bad record. 如果有反而係違反咗 privacy 可以告

政府政策傾斜同鐵路盤令到市民慣性咁用

西方國家好多大城市一個世紀前其實都有電車
但隨住私家車愈來愈多反而被取代
佢地環團都成日講要普及化公共交通減少用車

硬件黎講香港真係幾無敵,
搭車方便, 係香港真係可以無車都生存到
不過車程都同時耐過外國好多地方好多,
因為太多交通燈/地鐵太多站/人流.
上水番灣仔之類呢啲坐咩都要過一個鐘