頭站根本唔會搭
巴士公司成日仲以為兜多d地方就出到客
[2023 #20] 連登巴膠見證甜橙正式倒數專區
キタ～ン
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佢同依家匡城793/290x 果d咪一樣
頭站根本唔會搭
巴士公司成日仲以為兜多d地方就出到客
頭站根本唔會搭
巴士公司成日仲以為兜多d地方就出到客
涉事巴士已經被移走
290E咪證實咗就算特快都係無乜長途客
反而290X短途流水獨市要焗搭
就算690S都唔睇好之後會繼續多人
8點開車9點到中環
住康城點接受車程同大西北一樣
反而290X短途流水獨市要焗搭
就算690S都唔睇好之後會繼續多人
8點開車9點到中環
住康城點接受車程同大西北一樣
鰂魚涌上車仲貴過西灣河
後記
巴士0810離開晋海
0820進入東隧管道
0831到達灣仔
0835到達金鐘
0840到達中環長江
最後於0845到達中環總站
今日頭車咁喎
快過鐵啦
而家鐵呢個時間北角站要3班車先上到
巴士0810離開晋海
0820進入東隧管道
0831到達灣仔
0835到達金鐘
0840到達中環長江
最後於0845到達中環總站
今日頭車咁喎
快過鐵啦
而家鐵呢個時間北角站要3班車先上到
呢條好似自從西鐵站變咗停總站嗰邊就開始係咁跌客
本身開綫嗰陣都係得 20 
690P都用緊相同速度做新都城
一樣要啟田道幫手先坐得滿
一樣要啟田道幫手先坐得滿
咁不如290X縮番去將站 比290E做晒康城 起碼290X條線冇咁噁先
都係暫時 個站會搬番去柏瓏
咁不如290X縮番去將站 比290E做晒康城 起碼290X條線冇咁噁先
251M搞到變251A 251B 又都係咁疏, 係咪即係仲衰過以前?
點解無分段 
成個錦田都係鐵路為主
係繁時有d大欖轉車客捧場
係繁時有d大欖轉車客捧場
而家紅日大部份時間得30
咁都好過以前 251M 錦上路要經錦田公路先上公路嘅
感覺上 專心做外圍
e.g. 坑口大圈, 尚德, 向環保大道/環澳路康城
避開直接競爭會抵諗啲
e.g. 坑口大圈, 尚德, 向環保大道/環澳路康城
避開直接競爭會抵諗啲
差唔多 紅日長期吉車遊街
好做過251A好多
好做過251A好多
251M起碼叫出到城 A同B淨係去到轉車站🤡 不如251M變番全日啦
唔明點解唔係跟694出西灣河
貪字得個貧
北角鰂魚涌唔通唔搭鐵咩，西灣河打後見條線慢碌北角又不如搭返地鐵啦
貪字得個貧
北角鰂魚涌唔通唔搭鐵咩，西灣河打後見條線慢碌北角又不如搭返地鐵啦
直接拉去TKL尚廣海皮,應可執到坐滿
咁樣講得....即係之後都係揀返地底+47M大法算數 個行車時間嚇都嚇走咗
又劏多部啪500302A或者686咁跑先係理想
康城去柴灣點都應該谷人上797轉694啦
雖然都係疏鬥疏
康城去柴灣點都應該谷人上797轉694啦
雖然都係疏鬥疏