[認真討論] Tesla/電車好處壞處，應唔應該轉電車？

三十幾萬車價計
電車全保九千加牌費一千
油車全保四千牌費五六千
其實差唔多

真心答 未試過等
驚就開app睇有無位 九龍越開越多supercharger

我唔係想人認同我 真係想討論
認真答返你
Fb果啲屌人叉電post 唔係supercharge黎 係普通叉電
平時商場普通叉電係插住任叉 叉到爆左插住都得
Supercharge如果叉滿左仲插住係要罰錢 越耐罰得越多

我估係以前未有好多supercharge果陣會出現呢個情況
但隨住Tesla電網越開越多supercharge之後應該無再有呢啲情況了

我唔係想人認同 只係想用第一身用家感受去講
Tesla 避震垃圾我都係怒屌的 Tesla同我無親

其實香港揸車本身都未必係好方便
因為泊車都真係幾煩
呢兩年仲要抄牌抄到咁癲

腳車Model Y
日日渣返工
大約一星期supercharge一次
未試過要等位叉電
淨係油錢都慳唔小

亦都可能係既
我大部分時間都係九龍去九龍 有時過下海 無去新界
所以一星期叉一次都夠
如果要日日來回70 80公司係幾煩
不過調轉睇 如果長途用電車又慳返好多 如果公司/屋企有電位

真用家

認真 無擔心
因為免費電位應該只會越黎越多
新起/新裝修既商場全部都加哂電位
我記得第一次去K11 Musea個停車場都好震驚下
因為成層都係電位

楂緊model3， 只會係Supercharge 叉，反正40 分鐘內叉爆100% 同埋連停車場費用一舊都唔駛

駛用你幾多時間排隊充電？
半個鐘至9個字咩都完
中間你可以去食飯行街

唔講以為好似輪公屋咁排幾年

made in ChiNa

日日來回新界出九龍港島返工已經夠屈機
唔使再擔心油價問題

有好多人仲停留係排隊叉電爭到打交既年代

理性啲講 你隔日用就一星期20分鐘
如果日日用 即係一星期有兩日要去乾等20分鐘
好多人揸車返放工可能就係快果20分鐘

除非個SC真係係屋企附近啦
如果唔係 都幾唔方便

講真如果屋企有電位畀你
10個有9個都會換電車啦
但到時就唔輪到tesla (冇咗電網優勢)

電車加速欠層次感

一星期叉20分鐘有乜煩

理性啲講 你隔日用就一星期20分鐘
如果日日用 即係一星期有兩日要去乾等20分鐘
好多人揸車返放工可能就係快果20分鐘

除非個SC真係係屋企附近啦
如果唔係 都幾唔方便

講真如果屋企有電位畀你
10個有9個都會換電車啦
但到時就唔輪到tesla (冇咗電網優勢)

就係因為冇
亦睇唔到將來私人泊位拉電會普及

叉電好煩到到都排隊，條街愈來愈多tesla，supercharge 開始加價，如果冇電位千其唔好買，中撚哂伏

利申1年半model 3 用家

南昌站商場都係，全層電位

次次去親停車場見到啲Tesla喺到排隊等差電就笑死
分分鐘我食完個飯番黎佢都未排到

簡單啲啦
如果你睇緊呢個post
15/16諗緊買唔買tesla
上黎連登睇就啱晒
總之跟連登主流意見相反方向行就啱

再抽離啲諗
渣電車真係咁戇尻既
tesla點解會多過的士呢？
點解無大量二手盤呢？
點解而家要等大半年先有車呢？
呢啲人係咪全包都戇尻架呢？