[吹水鬥慢大賽] F1 2022 季前試車 討論區 2

感覺上拉利今年既aero車頭同尾係分ab team整
你從中間斬開係見唔到車頭同車尾既氣流係有連結

拉利喺sidepod尾其實係做左gurney flap其實變相少少破壞左尾翼既clean air
可能佢地打算將downforce主力由車身+Venturi tunnel做，半放棄尾翼

而sidepod凹落去既設計應該係為左提高aero efficiency再加大車身製造既downforce，但車身重心都係會高左
Lower beam wing既空氣似係由車身側面入多過經sidepod

或者就係因為咁既設計令拉利部車無咁跳
Master 🅱️lan

誤打誤撞解決咗個問題

係 宜家果隻色柒到

火場直擊
url]https://twitter.com/JoostNederpelt/status/1497131556934148113?t=UHms0hGzJhfq_J321nd8Uw&s=19[/url]

El 🅿️lan

黑氣石

GP2 engine

好詳細
照你咁講啫係個肥sidepod係班engine為咗就個平冶個gearbox casing嘅work around
咁點解Benz廠隊唔洗用呢個方法去改善車尾diffuser空氣離開個問題呢 (定係唔理)
同埋會唔會有機會講下垃利個side pod頂design

Sorry好似問好多但係有專家係道好想知多啲
特別係今年啲車個aero Philosophy差咁多

試到燒偈 好極限

黑氣石日常

更多圖
https://twitter.com/SoyMotor/status/1497133967052447745?t=bRgemf5QFxwoSsUCyVuWCw&s=19
https://twitter.com/wearetherace/status/1497136416861536256?t=Ccg8pzxE_5CdNkbdfODFpg&s=19

El Plan 無啦無啦

哦 爆偈

平既設計其實好似麥
我估平應該係low低左個gearbox同埋d零件擺位唔同

睇返上年AM部車個gearbox腫瘤仲大粒過平
明顯係AM班engine跟本搞唔掂packaging
連威記都好過佢

Btw威記套suspension其實係自家設計無用到平嗰套
只係aero development堅廢
唔鬥aero情況下其實威係中上遊車黎
所以你會見點解舊年素喺spa跑q跑到front roll出黎

我唔記得咗睇邊到講話今年renault 副偈會出事
點知testing就已經係

好白痴咁問一下
aero差跑一個快圈無咁大影響, 但正賽就會愈黎愈慢?

一個圈差0.5秒
60個就差30秒
歡迎補充我都唔熟

大牛

Leaderboard (Day 3 Hour 1.5)

Verstappen, Red Bull, 1m20.683s, C3 - 27 laps
Russell, Mercedes, 1m20.767s, C3 - 28
Alonso, Alpine, 1m21.242s, C3 - 12
Norris, McLaren, 1m21.397s, C3 - 18
Albon, Williams, 1m22.652s, C3 - 20
Leclerc, Ferrari, 1m22.778s, C2 - 15
Vettel, Aston Martin, 1m22.859s, C2 - 16
Gasly, AlphaTauri, 1m23.054s, C4 - 21
Zhou, Alfa Romeo, 1m24.938s, C2 - 13
Mazepin, Haas, 1m26.229s, C3 - 9

真係黑成咁...