老實講香港交通方便程度真係世界頭三

去過好多所謂大城市 , 都冇香港咁方便

地鐵比起NY 倫敦 個d 算平同乾淨又快

香港出機場又多車又多選擇

日本個d 地鐵係方便 , 但睇點搭車睇到頭都暈，同的士太貴 有時點對點唔夠快捷

香港的士雖然仆街 , 但比起好多一線城市算好平，兜哂成個香港都係幾百 抵到pk

去完歐洲有感而發

同意正評～
唔同意～講黎聽下有邊到方便過香港

我覺得香港交通方便程度係top既, 鐵路, 巴士, 小巴, 渡輪既沿線可以去到好多地方, 但係一D比較偏僻既點對點就有進步空間 (例如九龍灣入西貢, 路程明明唔遠但係要直達果部小巴miss左就等好耐, 唔想等車就一係要去彩虹搭30秒一班既1A / 去觀塘, or 元朗出九龍東搭鐵係件好痛苦既事, 靠果一架有限巴士) ,

我自己好鍾意Seattle既交通, 輕鐵, street car, monorail, 巴士, rental, 好多奇奇怪怪既地方都有coverage, amsterdam 果邊都係, 輕鐵巴士地鐵火車單車再加船, 又係去邊都cover得好好,

London 其實 zone 1-3 唔塞車既話交通好方便, d 巴士又平又舒服又多線多站, 通宵線都唔少, 以前係London返工都鍾意夜晚出去遊巴士河，又可以周街整部單車租黎踩。

我以為有night bus係好基本既野
但點知好多城市夜晚無車就無車
的士會因為夜晚開車而加價
先知香港係真。不夜城(機場除外，有通宵機但部分路線無通宵巴，的士坐地起價，智力有問題)

我以為有night bus係好基本既野
但點知好多城市夜晚無車就無車
的士會因為夜晚開車而加價
先知香港係真。不夜城(機場除外，有通宵機但部分路線無通宵巴，的士坐地起價，智力有問題)

Yes 呢個問題on9到核爆

隔離支那深圳

巴士，得幾條線開到十二點，好多九點十點都尾車

香港有幾多條線可以12點前收車？仲未計香港好多通宵線添。

地鐵所有線11點尾車，大時大節所謂延長服務，只係12點，香港通宵啦。

地鐵朝早開六點半頭車，香港邊條線可以咁晏開？

我以為有night bus係好基本既野
但點知好多城市夜晚無車就無車
的士會因為夜晚開車而加價
先知香港係真。不夜城(機場除外，有通宵機但部分路線無通宵巴，的士坐地起價，智力有問題)

Yes 呢個問題on9到核爆

同人地掉轉

地方細 但公共交通好發達
多謝英國佬

我以為有night bus係好基本既野
但點知好多城市夜晚無車就無車
的士會因為夜晚開車而加價
先知香港係真。不夜城(機場除外，有通宵機但部分路線無通宵巴，的士坐地起價，智力有問題)

第一 新加坡
第二 日本
第三 香港

駁唔到

第一 新加坡
第二 日本
第三 香港

駁唔到

新加坡：
巴士車隊由新鮮外勞組成，唔熟路以致巴士飛站及錯路率冠絕地球，政府為此不在巴士安裝報站系統，方便司機透過GPS返回原路線而不被揭發
地鐵唔學日本在市中心內設環狀線，學大陸在市中心外設，即與北京等城市一樣；大多節點一壞，網絡必然斷開，兜路兜外環自己諗，但佢壞得多過香港；壞線不設PA希望不被揭發
輕鐵載客量驚人地低，月台冇位你企職員建議你行返去；如有不滿搞事法院見
的士附上大量地段及時段附加費，即點到點服務昂貴而不方便

新加坡上次大選，執政黨就係為咗保票喺選前表明會炒咗交通部長
換個新人情況冇改善，地鐵入錯爛貨運返中國整，駁唔到批評話香港人政治化je

新加坡交通好？笑撚死

第一 新加坡
第二 日本
第三 香港

駁唔到

新加坡：
巴士車隊由新鮮外勞組成，唔熟路以致巴士飛站及錯路率冠絕地球，政府為此不在巴士安裝報站系統，方便司機透過GPS返回原路線而不被揭發
地鐵唔學日本在市中心內設環狀線，學大陸在市中心外設，即與北京等城市一樣；大多節點一壞，網絡必然斷開，兜路兜外環自己諗，但佢壞得多過香港；壞線不設PA希望不被揭發
輕鐵載客量驚人地低，月台冇位你企職員建議你行返去；如有不滿搞事法院見
的士附上大量地段及時段附加費，即點到點服務昂貴而不方便

新加坡上次大選，執政黨就係為咗保票喺選前表明會炒咗交通部長
換個新人情況冇改善，地鐵入錯爛貨運返中國整，駁唔到批評話香港人政治化je

新加坡交通好？笑撚死