於是就做左啲資料搜集：
逾百抗爭者太子站黑夜路軌逃亡 生還者：根本係7.21翻版(2019-9-1 12:23:36)
https://lihkg.com/thread/1526123/page/1
‘他與百多人最後唯有經鐵路路軌離開，當中不少人更已受傷，要由其他人抬走 ’
‘最終他們逃步到美孚站「爆閘」離開。’
但係
睇翻港鐵9月1嘅新聞稿
https://www.mtr.com.hk/archive/corporate/en/press_release/PS-2019-9-1-C-1.pdf
美孚站不在損毀名單內
其後我又搵到另一個post:
逾百抗爭者太子站黑夜路軌逃亡 不少人更已受傷由其他人抬走生(2019-9-1 16:11:55)
https://lihkg.com/thread/1526944/page/1
‘最終他們逃步到其他車站「爆閘」離開。’
雖然兩個post嘅source都係蘋果日報59997068，但係已經轉左字眼
不變嘅係爆閘
咁我地就睇下到底有咩閘係爆左
睇完成份損毀名單，關於閘類嘅關鍵字有幾個：
入閘機（rejected）
幕門（灣仔、太子）
手動閘門（炮台山、坑口、油塘、九龍灣）
車站捲閘（坑口、觀塘）
先排除幕門（灣仔、太子）
昨日下午約 4 時 55 分，灣仔站 2 號月台（往堅尼地城方向）一道月
台幕門被一群戴著口罩的人士惡意破壞
https://www.mtr.com.hk/archive/corporate/en/press_release/PS-2019-9-1-C.pdf
灣仔幕門早已經爆左，不符合逃至其他車站爆閘一說
再黎手動閘門（炮台山、坑口、油塘、九龍灣）
雖然有四處手動閘門日久失修爛左，但只有九龍灣有圖
咁我地就黎睇睇九龍灣
相信手動閘門形容嘅係呢一款
唔需要爆閘離開
咁都排除埋手動閘門一說
剩翻嘅車站捲閘（坑口、觀塘）
坑口？觀塘？
一黎同太子千里之距，仲有傷者需要抬走
二黎兩個地方當晚都有衝突發生
1.可能閘門早就自己爛左
2.有防暴駐守點走
三黎兩個車站同先前提到嘅美孚南轅北轍
咁到底路軌百人去左邊？
咁到底路軌百人去左邊？
咁到底路軌百人去左邊？
疑點一：原本話美孚離開，最後點解改口其他車站？（有冇辦法查到港鐵新聞稿發出嘅時間，依家得日期）
疑點二：百人逃生，一人解畫？而至今未見其他回應？
疑點三：太子站內拘捕40人，咁其他站或者站外？
疑點四：“該前線抗爭者逃亡時以文字訊息簡述當時情況”，難辨真偽
疑點五：‘他沒有提到最終是否平安到安全位置，只表示「如果我今晚走唔到，以後寫唔到書講今晚呢單無差別恐襲，你地（哋）要幫我傳出去。」’ 眾觀全文，相信係一邊逃亡一邊爆料（“而家個個站都...”），但未有交代最後結果，咁到底最後係咪安全？
疑點六：爆閘一說未能自圓
可能仲有其他奇怪嘅地方未被發現，留待討論
有冇當事人嘅朋友可以出黎解釋下
