日本鐵道消息及旅遊情報交流區(41)

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2019-08-21 18:07:46
但係成本野有時用起上嚟唔方便
放唔到喺銀包 褲袋,要開背囊拎就麻煩啲
2019-08-21 18:12:22
上次張山陽山陰北九州pass未用完個皮已經殘殘地
反而覺得關西廣域pass直接用飛仲好,仲唔使去人工閘口等
用山陽山陰北九州pass永遠係我d冇pass friend入完閘等我一個
2019-08-21 18:19:33
咁多pass,真好
2019-08-21 18:34:57
我都係條邊已經起晒皺
我覺得應該改革下,反正成本野嘅pass入邊張封住嘅綠色飛同普通綠色飛應該係一樣款嘅,只係封住嗰隻應該冇insert data落去,咁不如貴pass照比而家個紙套,跟住整個holder等你用完成個trip可以sip返入去,平時就可以拆出嚟獨立用(用法同關西廣域pass一樣)
而家我過人工閘口如果多人我都唔會等,直接舉住張pass就咁過,大部分站員都唔會叫返我轉頭
2019-08-21 18:36:30
應該好似舊西鐵全日通咁就好
封套攝張飛入去
2019-08-21 18:39:30
有D staff直頭隔空望到張pass就放行
2019-08-21 18:52:24
上次用Tokyo wide搭monorail轉臨海線
有近D嘅閘口但得閘機無人過唔到
要兜大圈去另一邊出站
2019-08-21 19:21:27
用膠飛就最好
2019-08-21 19:45:49
由高知出發,一入左土佐黑潮鐵道路段之後車費即刻貴左一大截
2019-08-21 20:04:29
咁樣make sense好多,有時係大站出閘撞正前面有人係人工通道問路真係想死
2019-08-21 20:09:31
直接舉高張pass行過去就算
2019-08-21 20:14:40
同伊豆急行一樣,全國PASS坐舞女號好貴
2019-08-21 22:30:16
https://www.yomiuri.co.jp/national/20190821-OYT1T50294
21日午前10時15分頃、東北新幹線の仙台発東京行き「はやぶさ46号」(10両編成)が仙台―白石蔵王駅間を時速約280キロで走行中、9号車のドアが開き、緊急停止した。列車は約40秒間、約2キロにわたりドアが開いたまま走っていた。当時、ドアの周囲に人はおらず、乗客約340人にもけがはなかった。
2019-08-21 22:54:03
所以一定係拿廣域/東日本pass去玩super odoriko
2019-08-21 23:37:40
前面GREEN展望席就冇計
2019-08-21 23:39:15
清潔阿姐可以搞咁大單野
2019-08-21 23:40:06
上次由池袋坐到熱海唔洗補錢
2019-08-22 00:04:03
試過係個站員坐喺間房到望出嚟就算,起身行出嚟都費事
2019-08-22 00:06:51
上次搭東西線直情係有人通道冇人守
結果我係扮冇嘢舉住張pass行過去
2019-08-22 01:34:05
有套梗係靚同穩陣啲,但要喺售票機出好難畀到(除非任人拎,噉收藏價值好似又少咗,但可以當宣傳品派一物兩用),啫係而家啲條文都可以出多另一張說明券。就算間公司肯喺有人counter換,搭客用前要睇office開放時間同排隊,服務體驗亦冇咁方便
2019-08-22 01:44:24
其實MCO換pass一定要去綠窗呢個動作都幾難改革,西仔新服務可以喺機拎算係方便早車客,但係一定要經西仔網站買始終唔夠普及
所以純粹建議係更新pass設計,喺counter換飛嘅客繼續配紙套,只係張pass唔再硬性規定要痴落個套到用,可以獨立出嚟細細張好似普通特急券用法(可以過閘)
2019-08-22 06:51:54
我係小田原坐返東京
有welcome drink呢樣真係碩果僅存
2019-08-22 08:06:24

咁放咪幾好
2019-08-22 08:31:28
雖然冇人受傷但條友應該比人炒硬
2019-08-22 09:02:14
咁快開住度門,重要入隧道都無事又真係好野
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