日本鐵道消息及旅遊情報交流區(41)

SL山口、磐越物語、銀河、北琵琶湖，用12系既SL群馬水上同横川

入隧道一流

爆音再加埋回音

磐越物語有Green車, 正

伊東線唔夠快，東海道線先爽

可惜GREEN CAR係拖車

上次坐冇開門冇開窗都聽到爆音

伊東線普通車係咪直通東海道線先有green？
就咁伊東<>熱海冇？

off topic一下，坐過幾次南迴普快，次次都嘈到要半路閂窗
不過坐正火車頭後面果卡係幾爽嘅

当路線では東海道線と直通運転を行う特急列車・普通列車のみがJR東日本の車両で運用され、それ以外の列車は伊東線内完結の普通列車を含む全ての列車が伊豆急行の車両での運用となる。

藍絲帶獎都唔好坐，得個外型

全日本坐得最差嘅觀光列車/特急 係伊三郎．新平

木櫈

大風到差D跌電話

撞正resort21、黑船電車仲正啦

轉得車梗係揀N700搭啦
唔通去坐另一張木板凳咩

佢整乜都係古典木系風，連酒店房都係咁設計
最慘啲嘢係好睇唔好使

係咪東急轉讓?

一手飯嚟

787/883/885好正喎

講緊885同800系張櫈唔好坐
787 883 我覺得其實有d逼

但大分間酒店好靚
特別係頂樓個溫泉, 無得輸

在來線特急嚟講算係咁喇

總之特色就有, 樣又夠型, 但好唔好坐就見仁見智

【9月の特別な車両公開「クハネ581形35号車」～昼は座席車、夜は寝台車～】
9月の土・日・祝日に車内を公開している「クハネ581形35号車」。
クハネ581形の座席は、昼は4人がけのボックスシートですが、夜になると座席が三段のベッドに大変身する画期的な造りになっています！ 当館の車両は展示用に一部の座席を三段ベットの仕様にしているため、昼の座席車、夜の寝台車どちらの仕様もご見学いただけます。この機会にぜひご覧ください。
詳細はこちら
http://www.kyotorailwaymuseum.jp/news/sysimg/00422/link_DSHGz.pdf