日本鐵道消息及旅遊情報交流區(41)

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2019-09-12 20:39:43
683系都唔夠咩?
雖然我見到話4月個陣將一抽289系解封交流發電機變返683系
2019-09-12 20:43:20
配置京都既6卡無後備用
https://twitter.com/KinkitoBird221/status/1171919576658874368?s=20
https://twitter.com/Misia_Rulin/status/1172088398921658368?s=20
2019-09-12 21:25:20
其實本身後備車都預得好緊
2019-09-12 21:32:59
一壞車就..........
2019-09-12 22:29:25
2019-09-12 22:38:16
閪日本分明就想拖到北陸新幹線敦賀開業
2019-09-12 22:45:56
到時靠新快速都夠做
2019-09-12 23:03:52
差不多2小時先到梅田
2019-09-12 23:19:21
去到敦賀冇用ga wor, 都要開敦賀至大阪一段Thunderbird
2019-09-12 23:37:57
開超快速取消特急
2019-09-12 23:38:55
搵鬼坐
到時個個落米原轉新幹線東海多謝你
2019-09-12 23:46:26
超快速同而家特急速度差不多,不過唔駛特急費
2019-09-12 23:49:26
正路應該THUNDERBIRD縮到敦賀,不過之前睇話JR西想連湖西線都想轉做第三部門,但畀地方政府拒絕咗
2019-09-13 00:21:42
差成45分鐘喎, 而且2個鐘車程坐普通車站站停好辛苦
2019-09-13 00:22:04
有冇咁唔想撈
2019-09-13 00:31:55
明明完全唔同線
2019-09-13 01:02:45
到時haruka 直上敦賀
2019-09-13 01:33:04
其實都可以 不過佢回唔回得切車?
2019-09-13 07:54:59
加多幾抽271系
2019-09-13 09:28:39
拖到2023閪日本就唔洗整新交直流特急車
又贏
2019-09-13 09:32:51
北陸d人已經逼爆, 京都仲點上車返機場
到時可能將683系變返直流車然後造多幾抽287系行縮短嘅Thunderbird就算
681系個頭其實幾㩒睇, 嚟緊10年都應該走唔甩呢個樣, 40年如一日
2019-09-13 10:32:23
好快姐其實
2019-09-13 11:22:47
自推先,改早個日期之後得左
2019-09-13 14:03:51
683好睇過681
2019-09-13 19:10:02
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https://www.nishinippon.co.jp/sp/item/n/542611/
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