日本鐵路消息及旅遊情報交流區(26)

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薛丁格的罐頭 2018-09-02 00:58:18

https://unv.is/hk01.com/%E7%A4%BE%E6%9C%83%E6%96%B0%E8%81%9E/230192/%E9%AB%98%E9%90%B5%E9%80%9A%E8%BB%8A-%E8%A5%BF%E4%B9%9D%E9%BE%8D%E7%AB%99%E9%96%8B%E6%94%BE%E6%97%A5-%E9%90%B5%E8%B7%AF%E8%BF%B7%E8%88%88%E5%A5%AE%E6%9C%9D%E8%81%96-%E4%BB%8A%E6%97%A5%E4%BF%82%E5%81%89%E5%A4%A7%E6%97%A5%E5%AD%90
唔好幫支港01賺click rate
> 相比起英國及日本的鐵路，對香港的高鐵仍感到非常滿意
講緊HS1定咩...
> 港鐵車務總監劉天成表示，☭高鐵☭西九站的面積有如「25個黃埔站」
大堂同月台都係分離式唔知點計出嚟

S_Roberto 2018-09-02 02:02:11

超級硬板凳嗰卡廢左車未

北村健 2018-09-02 02:05:52

想問下我去廣島玩....買JR PASS去岡山會唔會好耐?

S_Roberto 2018-09-02 02:25:18

呢個比喻

【東海道新幹線進化論　0系－ゾウ3頭＝N700A！】

東海道新幹線の車両は時代とともに軽量化が図られています。
0系では1両あたり約60トンあった車体が、N700系では約44トンまで軽くなりました😯

素材を鋼鉄からアルミニウム合金に変更したり、軽量でシンプルな構造のボルスタレス台車を採用したりすることで、強度の維持と軽量化を両立することができるようになったのです👏

車体が軽くなることで、より少ない電気で走ることができるメリットがあります。軽量化以外の要因もありますが、N700系では0系（1990年度）に比べて約33％も消費電力が削減され、結果的にCO2排出量の削減にも貢献しています😃

林太史 2018-09-02 02:25:44

張pass 同時包廣島同埋岡山，可以搭新幹線
車程一個鐘都唔使

山陽新幹線 2018-09-02 02:27:13

搭新幹線（のぞみ／みずほ）40分鐘內到岡山

山陽新幹線 2018-09-02 02:30:17

如果係買岡山、廣島、山口地區呢張嘅話可以落埋博多一日遊