日本鐵路消息及旅遊情報交流區(26)

我之前去都有諗過張靜岡 富士山pass ，不過只可以連續用3日
我最後冇買pass 逐程jr 買算

JR-KYUSHU RAIL PASS (FUKUOKA WIDE)
大人（12 歳以上） 3000円
小児（6 歳～11 歳） 1500円

http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2018/08/28/180828Newsreleaserailpassfukuokawide.pdf

3000yen可以坐兩日
仲可以坐特急

吸返啲冇拎PASS嘅遊客搭SONIC
博多 》小倉
SONIC：1800円 （40分）
新幹線：2110円 （16分）

要坐東海道新幹線就係得全國pass，無得揀
就咁買單程飛或者金券店搵平飛好過

有咩分別，到最尾咪又係一堆人拎黎問可唔可以拎黎搭小倉<>博多新幹線

一堆唔撚識字既文盲

咁本身九州pass都坐唔到既

可惜

２０２０年の東京オリンピック・パラリンピックを前に、ＪＲ品川駅と田町駅の間に開業する予定の新しい駅が公開されました。

２９日、ＪＲ東日本が公開したのは山手線と京浜東北線の品川駅と田町駅の間に建設中の新たな駅です。

現在、完成の７割まで工事が進んでいる駅舎は地上３階、地下１階で、折り紙をモチーフとした屋根が特徴です。デザインは新国立競技場もデザインした建築家の隈研吾さんが担当しました。

「（開業は）２０２０年オリンピックイヤーということですので、日本らしさをアピールする駅になったらいいなと。障子のような効果、日本の美しい光の表現であるので、それを駅の中で実現したい」（隈研吾氏）

周辺では、品川車両基地の跡地を使い東京ドームおよそ３個分の大規模な再開発も進められていて、駅は２０２０年春に開業する予定です。

尋日山手線壞左成朝信號
今朝京浜東北線又玩人身

between E501好似收皮, 成日壞車
換左E531 replace

早幾日去過銚子
靜得好恐怖
夜晚6點幾銚子駅出面商店街係冇人行

日本好多地方日光日白都無人添
北陸果啲地方, 正午時份商店街都唔做生意

唔係咩叫仆街東海
就係不憂做遊客生意

啲人走曬去AEON MALL啫

唔可惜，係新幹線都唔係JR九州既

靜岡真係揸車好過

其實博多南線係咪都用唔到九州pass 架 ？
上次攞住張北九州pass都懶得問 去咗買飛搭車

係，博多南線都係JR西日本的，本身作為山陽新幹線列車回送用既，不過因為個帶多人住就做埋客運

最抵搭既「新幹線」

200+100

定義上都係在來線來 #sosad#
只係設備是新幹線規格，同gala湯澤一樣

博多南線好似有一段係JR九州管 歸返九州新幹線

應該係掉返轉
九州新幹線最上果段實際上係屬於西日本
http://www.ne.jp/asahi/wc6y-nmk/komatetsu/kanjo/kyoyo.htm
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%9A%E5%A4%9A%E5%8D%97%E7%B7%9A

分岐點係博多站?