[航空]連登飛機膠討論區5

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劣化版赤星 2018-03-16 11:33:25

CX regional J seat = German engineering for your arse

6帽王何家成 2018-03-16 11:34:50

其一,SZX有support, MFM未必有support,可能冇同menzies 簽約
其二,MFM overflow, 唯有落SZX

三日月夜空 2018-03-16 11:37:35

個期係日本最鎖國, 經濟最頹個年代. 而家一話攪奧運就己經唔同講法,

Poc 2018-03-16 11:51:44

問題間神社

不過做大HND好過，講真果句商務客冇咁多時間同你去skyliner 同NEX,

不過最大問題都係國際線terminal 唔夠位，NH好似話將自己搬去T2,方便啲人轉domestic

Poc 2018-03-16 11:52:16

其實MFM有幾多位係可以容納到飛機

靖國神社 2018-03-16 11:59:13

根本日本政府到宜家都唔想羽田做國際線
只係成田太多問題唔開番羽田唔得。

不過作為機師可能唔會咁鐘意羽田

RWY 16R降落要玩 U turn

Poc 2018-03-16 12:05:29

其實果時開NRT自己玩死左自己

HND而家一步步擴張緊,其實可以再做大佢。

UTurn 其實冇乜問題，啓德個13/31都大把747機師覺得飛到係光榮

三日月夜空 2018-03-16 12:09:50

其實HND國內線本身都勁忙. Evening基本上都塞機.

純FF黎計.

不過國內線red eye個段時間又收晒皮. 你集中玩國內線即係晒左. 夜晚飛美帝去到岩岩好朝早, 其實係biz 靚slots. 1st / biz最賺錢個批客就係個到.

NRT功能上頂多咪做2nd tier, 去玩, 同轉機客同sub hub + 為千葉県民服務. 不過而家RUN唔到24又太多限制, 食唔到餅碎. 不過LCC大時代, NRT個屬性就好明顯. 變相唔使整飾整水都有得俾位LCC發展.

HND整起2家日系做BASE都有排食, 唔會有空間俾LCC做BASE.

靖國神社 2018-03-16 12:16:50

又唔可以講玩死自己

根本係羽田做唔到咁多生意先要起多個機場

點知一起就出事了

金澯美 2018-03-16 13:14:29

HX762仲係SZX 架LAX無機turn