[航空]連登飛機膠討論區5

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2018-03-15 23:42:13
當年未有技術係咁大個人工島。
經過成田一役 日本之後所有大機場都係人工島
唔再同地方社團玩
2018-03-15 23:44:20
本來日本仔係打算國內線羽田 國際線成田

點先被班鄉下佬搞到一鑊粥
2018-03-15 23:45:15
Cx566係咪long haul business

嚟緊會坐
2018-03-15 23:52:03
regional J
2018-03-15 23:53:22
運氣會有35G
2018-03-15 23:53:41
Cx566係咪long haul business

嚟緊會坐
運氣好會有35G
2018-03-15 23:54:47
終於唔係藍色底個個
2018-03-15 23:55:05
基本上566同524都固定用regional product，所以放棄啦
2018-03-16 00:01:32
高載
2018-03-16 00:13:24
實務上講, 班鄉下佬應該只係阻住NRT發達. 但HND國際線地位點都取代唔到. BIZ個班有HND點會走去NRT坐. 東京講金一定唔會輸俾咩紐X港.
2018-03-16 00:47:00
其實係因為NRT飛唔到24，而且太遠，再加歷史問題，令HND 冇得唔再次國際化
2018-03-16 01:53:19
次次諗都覺得真係好柒 搞咁多野最後都係還原基本步
不過老母有飛HND都算係例外
2018-03-16 02:20:47
如果係LCC, MM, 9C, HO都有飛HND
2018-03-16 07:06:22
仲要唔係用 Brussels 最主要嗰機場
2018-03-16 09:05:38
留名等睇搶左平機票班人唔睇清楚去錯機場就鬧人
2018-03-16 09:16:21


MFM飛番HKG要幾耐

同埋其實香港有MFM SZX夾住，根本好難發維
2018-03-16 09:54:47
如果有成田新幹線，結果可能會唔同。
2018-03-16 10:13:25
520 26/3飛都係regional J，明明之前都77W，到我出發後幾日都轉左regional J
2018-03-16 10:41:59
2018-03-16 10:58:18
最近得1日用77G
2018-03-16 11:00:48
2018-03-16 11:02:12
有成田新幹線都未必快羽田幾多落到東京站 尤其是日本鐵路咁大競爭
接駁到東北新幹線就第二個講法
2018-03-16 11:02:44
B-LHD HX774 都係 SZX 準備返HKG
2018-03-16 11:11:34
問題係真係有段長時間做過分工(除咗台北)
係呢段時間內真係開到成田新幹線嘅話
一定唔會有咁多聲音話要國際線返HND
尤其係當時坐飛機係奢侈品
2018-03-16 11:24:07
其實明明BKK 去MFM會近過SZX，點解要去SZX
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