全世界十大最複雜「地鐵路線圖」　前三名「看一眼就腦筋錯亂」

覺得東京易嘅人不如幫全地球人解決有人搭錯車嘅問題
分享你地個思維
睇下可以點專坐車

利申：鐵膠+東京未試過坐錯車，但覺得做人唔好咁離地

其實個思維係當東京鐵路係香港巴士咁搭就得
睇完路線圖之後再睇埋種別，知道邊個級別嘅車適合自己
再睇埋佢會唔會有直通運轉

講真，講難搭一定係香港巴士難搭d
屌你老味明明同一個站名可以相距幾條街
又可以無啦啦朝早一種路線 下午一種路線
但當然好多人都唔識搭巴士

東京地鐵難在有好多間唔同地鐵公司
但有啲站又係互通嘅
一出錯出口就仆街

得兩間咋喎?

可能佢計埋jr

得自己覺得好易，有埋乘換案內真係合埋眼搭都得
不過身邊好多人覺得難其實係唔理解佢地既運作模式，慣左香港果種模式

我自己一開頭都係理解唔到新幹線果種收費模式（乘車券+特急券/+指定席券），因為香港冇呢樣野
之後搭多幾次明左就冇野了

咁你可唔可以講下佢地個模式即係咩模式?
我都有用乘換案內

剩係直通運行香港已經無，勉強算得上既只有城際直通車
原理姐係可以唔駛轉車就可以去到其他鐵路公司既站，例如地下鐵千代田線可以一程車直達小田急既箱根湯本

東京地鐵難在有好多間唔同地鐵公司
但有啲站又係互通嘅
一出錯出口就仆街

得兩間咋喎?

可能佢計埋jr

得自己覺得好易，有埋乘換案內真係合埋眼搭都得
不過身邊好多人覺得難其實係唔理解佢地既運作模式，慣左香港果種模式

我自己一開頭都係理解唔到新幹線果種收費模式（乘車券+特急券/+指定席券），因為香港冇呢樣野
之後搭多幾次明左就冇野了

咁你可唔可以講下佢地個模式即係咩模式?
我都有用乘換案內

剩係直通運行香港已經無，勉強算得上既只有城際直通車
原理姐係可以唔駛轉車就可以去到其他鐵路公司既站，例如地下鐵千代田線可以一程車直達小田急既箱根湯本

紅字邊個話無
周不時修正早期系統會”返生”,KTL會直駛去中環

7. 莫斯科地鐵

莫斯科地鐵是世界上規模最大的地鐵之一，它一直被公認為世界上最漂亮的地鐵，享有「地下的藝術殿堂」之美稱。

東京地鐵難在有好多間唔同地鐵公司
但有啲站又係互通嘅
一出錯出口就仆街

得兩間咋喎?

可能佢計埋jr

得自己覺得好易，有埋乘換案內真係合埋眼搭都得
不過身邊好多人覺得難其實係唔理解佢地既運作模式，慣左香港果種模式

我自己一開頭都係理解唔到新幹線果種收費模式（乘車券+特急券/+指定席券），因為香港冇呢樣野
之後搭多幾次明左就冇野了

咁你可唔可以講下佢地個模式即係咩模式?
我都有用乘換案內

剩係直通運行香港已經無，勉強算得上既只有城際直通車
原理姐係可以唔駛轉車就可以去到其他鐵路公司既站，例如地下鐵千代田線可以一程車直達小田急既箱根湯本

紅字邊個話無
周不時修正早期系統會”返生”,KTL會直駛去中環

輕鐵味成日有
614p 615p

東京如果唔係有個鐵膠fd都唔知原來有得係淺草直接搭去橫濱
明明睇地圖唔係同一條線

都營淺草線直通京急線
呢樣野又係頭都大埋
都唔知佢邊班係直通邊班唔係
一開頭喺羽田搭到泉岳寺就on居居咁企左喺到
原來下一班先係直通，搭果班唔係

我又係，去到泉岳寺個站員指返我上車先知原來唔洗轉車

東京如果唔係有個鐵膠fd都唔知原來有得係淺草直接搭去橫濱
明明睇地圖唔係同一條線

都營淺草線直通京急線
呢樣野又係頭都大埋
都唔知佢邊班係直通邊班唔係
一開頭喺羽田搭到泉岳寺就on居居咁企左喺到
原來下一班先係直通，搭果班唔係

我又係，去到泉岳寺個站員指返我上車先知原來唔洗轉車

講起泉岳寺我諗起個次係淺草想買飛去橫濱點知個地圖無畫到去橫濱要幾錢
最後係個fd走過黎幫我買左張泉岳寺既飛
真係無佢係度都唔知點去橫濱
所以之後即刻買張suica 用算

頭二一定有東京

好易搭喎

覺得東京易嘅人不如幫全地球人解決有人搭錯車嘅問題
分享你地個思維
睇下可以點專坐車

利申：鐵膠+東京未試過坐錯車，但覺得做人唔好咁離地

其實個思維係當東京鐵路係香港巴士咁搭就得
睇完路線圖之後再睇埋種別，知道邊個級別嘅車適合自己
再睇埋佢會唔會有直通運轉

講真，講難搭一定係香港巴士難搭d
屌你老味明明同一個站名可以相距幾條街
又可以無啦啦朝早一種路線 下午一種路線
但當然好多人都唔識搭巴士

原來係咁 多謝巴打解釋 ，好過班崇日撚只係識講易又唔解

東京呢個先岩
http://www.pasmo.co.jp/area/transport/pdf/all.pdf

前排去東京羽田落機
本身book左民宿係人形町
好在買pass果陣個工作人員教我邊班車可以直達
因為用app要轉車
所以有時問下工作人員可能仲好

用app要轉車只係因為你唔識用