東京地鐵難在有好多間唔同地鐵公司
但有啲站又係互通嘅
一出錯出口就仆街
得兩間咋喎?
可能佢計埋jr
得自己覺得好易,有埋乘換案內真係合埋眼搭都得
不過身邊好多人覺得難其實係唔理解佢地既運作模式,慣左香港果種模式
我自己一開頭都係理解唔到新幹線果種收費模式(乘車券+特急券/+指定席券),因為香港冇呢樣野
之後搭多幾次明左就冇野了
咁你可唔可以講下佢地個模式即係咩模式?
我都有用乘換案內
東京地鐵難在有好多間唔同地鐵公司
但有啲站又係互通嘅
一出錯出口就仆街
得兩間咋喎?
可能佢計埋jr
得自己覺得好易,有埋乘換案內真係合埋眼搭都得
不過身邊好多人覺得難其實係唔理解佢地既運作模式,慣左香港果種模式
我自己一開頭都係理解唔到新幹線果種收費模式(乘車券+特急券/+指定席券),因為香港冇呢樣野
之後搭多幾次明左就冇野了
港鐵廢還廢,論簡單佢都算數一數二,除左咩美孚南昌個啲,好多轉線都係同一個月台,已經好方便
東京地鐵難在有好多間唔同地鐵公司
但有啲站又係互通嘅
一出錯出口就仆街
得兩間咋喎?
可能佢計埋jr
得自己覺得好易,有埋乘換案內真係合埋眼搭都得
不過身邊好多人覺得難其實係唔理解佢地既運作模式,慣左香港果種模式
我自己一開頭都係理解唔到新幹線果種收費模式(乘車券+特急券/+指定席券),因為香港冇呢樣野
之後搭多幾次明左就冇野了
咁你可唔可以講下佢地個模式即係咩模式?
我都有用乘換案內
話東京易嗰啲有幾多個真係睇住張map搵點撘車啊?唔好咁離地啦
東京冇乗換案内我真係唔信你唔會企撚左喺到 你話你淨係搭山手線咁我冇野好講
去過紐約 真係勁難搭
好多地鐵站無路線圖 車上面都無 廣播又細聲
終點站有啲淨係寫uptown downtown 唔會出總站個名
搭到頭暈 又污糟
話東京易嗰啲有幾多個真係睇住張map搵點撘車啊?唔好咁離地啦
東京冇乗換案内我真係唔信你唔會企撚左喺到 你話你淨係搭山手線咁我冇野好講
港鐵廢還廢,論簡單佢都算數一數二,除左咩美孚南昌個啲,好多轉線都係同一個月台,已經好方便
因為香港細啫
同埋人口集中,幾條主線已經覆蓋到6-7成人
仲有香港係無細站(even 你話大窩口石硤尾其實都唔小人用),所以無快速服務
都係簡單嘅原因
讚下港鐵啦,唔好下下駁嘴
話東京易嗰啲有幾多個真係睇住張map搵點撘車啊?唔好咁離地啦
東京冇乗換案内我真係唔信你唔會企撚左喺到 你話你淨係搭山手線咁我冇野好講
點解會有香港人覺得香港地鐵複雜
自己地方都唔識 檢討下啦
東京真係好複雜,同一條線都分幾班
有d站站停,有d隔站停,有d只停幾個站
急行特急果啲又唔算難
呢啲通常飛哂啲細站,淨係停大站
反而一條線唔同終點先麻煩
以都營淺草線為例
我知去押上嘅車會經淺草
但係今次呢班去青砥,咁就又企左係到
上網check得地圖黎架車已經走左
支線同短途班次香港都有啦
覺得東京易嘅人不如幫全地球人解決有人搭錯車嘅問題
分享你地個思維
睇下可以點專坐車
利申:鐵膠+東京未試過坐錯車,但覺得做人唔好咁離地