東京地鐵難在有好多間唔同地鐵公司
但有啲站又係互通嘅
一出錯出口就仆街
得兩間咋喎?
可能佢計埋jr
得自己覺得好易，有埋乘換案內真係合埋眼搭都得
不過身邊好多人覺得難其實係唔理解佢地既運作模式，慣左香港果種模式
我自己一開頭都係理解唔到新幹線果種收費模式（乘車券+特急券/+指定席券），因為香港冇呢樣野
之後搭多幾次明左就冇野了
咁你可唔可以講下佢地個模式即係咩模式?
我都有用乘換案內
剩係直通運行香港已經無，勉強算得上既只有城際直通車
原理姐係可以唔駛轉車就可以去到其他鐵路公司既站，例如地下鐵千代田線可以一程車直達小田急既箱根湯本
紅字邊個話無
周不時修正早期系統會”返生”,KTL會直駛去中環
輕鐵味成日有
614p 615p
有兩種情況
人地講緊嘅直通係將兩三間公司嘅路線當成一條線玩，而唔係同一間公司嘅路線
用香港嘅例子嚟解釋，就好似西鐵駁東涌線，你屯門上車可以一程車落中環
上面614/615p嗰啲例子，就好似JR湘南新宿線/上野東京線/中央総武線咁玩。大家都係JR系統，但屬兩條線（東海道線/横須賀線/高崎線/宇都宮線）駁埋一齊
未來填海填出去？
