連登日常黎 。其實唔難
請樓主個老闆 都overprice 比緊樓主
冇腦既人都請 樓主真係要感謝老闆咁包容
飛機師算唔算overprice
牙晴愛你1314
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屌你估三十年前咩
薩利機長：哈德遜奇蹟
睇完就會覺得佢哋值錢
睇完就會覺得佢哋值錢
淨係一年考兩次試都值啦
你見唔見班教畜要年年考試，唔達標就炒？
你見唔見班教畜要年年考試，唔達標就炒？
打飛機同揸係唔同ga
自己做個份外賣跟車就嫌人工低
牙齒算唔算器官
第三都係真
根本飛機一出現嘅時候就係比有錢人坐
係慢慢先喺後面加啲經濟艙位
而加經濟倉位，某程度上都只係幫啲航空公司為皮 或者賺多啲
某程度上係航空公司令到經濟艙嘅人可以見到或者去第二度旅行
多過佢哋靠坐經濟艙嘅生存
本身航空呢樣嘢 都唔係為普通人服務
係廉航先至係為普通人服務
但廉航又唔可以出人工太低，因為佢又要同正常航空公司去爭機師
根本飛機一出現嘅時候就係比有錢人坐
係慢慢先喺後面加啲經濟艙位
而加經濟倉位，某程度上都只係幫啲航空公司為皮 或者賺多啲
某程度上係航空公司令到經濟艙嘅人可以見到或者去第二度旅行
多過佢哋靠坐經濟艙嘅生存
本身航空呢樣嘢 都唔係為普通人服務
係廉航先至係為普通人服務
但廉航又唔可以出人工太低，因為佢又要同正常航空公司去爭機師
班撚頭讀唔到書去做孤哩
然後有咁嘅人工算係咁啦
然後有咁嘅人工算係咁啦
無三不成幾
邊架巴士坐到三百人？
邊架巴士坐到三百人？
你係連登打飛機師
總有人成日神化班機佬
大把工一年唔只考兩次試
巴士佬火車佬都唔只啦,人工得佢地十分一咋
巴士佬火車佬都唔只啦,人工得佢地十分一咋
有冇考慮過兩者出意外個死亡率？
咁巴士司機呢 係條路得佢一個識做決定 屌你
屌你咁要做到點先值十萬一個月
係咪要海格力斯上身抬撚足24小時先得
係咪要海格力斯上身抬撚足24小時先得
係天上面有問題冇得停埋一邊
佢比地面嘅司機的確係要求更高
佢比地面嘅司機的確係要求更高
咁無知嘅發言都咁多正皮
連登仔
連登仔屌你咁撚叻就唔會入細公司
on撚9,2025都黎,唔計spacex,全部都有wifi/satcom同公司/地面聯絡
而家國泰機師幾多錢人工?
唔識既野永遠都係簡單
飛機師over唔overprice我唔撚知 但垃圾樓主連登仔日撚日打飛機ff fg 50K 一定算overprice
技能同人工真係無關係
正評嗰啲都係打工仔嚟