飛機師算唔算overprice
牙晴愛你1314
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專業人士既價值唔係係佢做既普通野度
所以其實真係唔難，唔好神化機師
成人台師兄話深圳湯崎d骨妹搵得多過呢個數
就咁google是旦一種機型 + FCOM就有
駛乜同呢個on9仔嘥氣
擺到明佢d decision making最多淨係茶記諗叫A餐定B餐
擺到明佢d decision making最多淨係茶記諗叫A餐定B餐
啲training已經教晒啦，記熟就得，同考dse一樣
精英連登仔 考唔撚柒到嘅工
都叫Overpaid
都叫Overpaid
10皮?
10年前都30萬一個月
10年前都30萬一個月
咁多條人命系手, 天空氣像千變萬化, 機械故障, 唔同火車巴士, 可以停低有人幫你, 有咩事只有兩個人去處理, 壓力, 知識, 經驗, 都很重要, 你電腦自動駕駛根本處理唔到升降的即時反應, 機長其實唔系人人做到, 我被你去開飛機, 你都未必有擔自己solo
你打飛機果陣就郁一兩下
一直都話揸巴士仲辛苦！
要全程專注！
相反機師撳個掣就可以瞓覺
頂盡咪起飛同降落嗰下要留心少少
要全程專注！
相反機師撳個掣就可以瞓覺
頂盡咪起飛同降落嗰下要留心少少
我flight simulator一個人都揸到a380啦
根本機師係吹大咗！
根本機師係吹大咗！
揸巴士都係百幾條人命在手
憑咩揸巴士要揸足六日每日揸足十個鐘！
但揸飛機有嚴格時間time break!
憑咩揸巴士要揸足六日每日揸足十個鐘！
但揸飛機有嚴格時間time break!
依家唔係好多機場都可以幫個機降落咩
係惡劣天氣先唔得
過多10年8年機師應該唔洗點做
人工自然就下降
係惡劣天氣先唔得
過多10年8年機師應該唔洗點做
人工自然就下降
除咗你都冇人討論佢哋 何來神化
我仲可以一路揸一路睇youtube
其實係overpaid 但原因都有好多
一嚟學揸飛機好貴 如果你出到嚟人工冇咁高根本就冇人肯學
二嚟係容錯率嘅問題 你揸巴士的士 雖然都係會有發生意外嘅機會 但係發生意外嘅致死率冇咁高 機師唔可以出錯 一出錯基本上就會死人 所以都要gurantee嗰班機師有相對嚴格嘅訓練
三嚟 純粹就係個心理問題 如果機師人工太低 乘客都會驚 你諗吓頭等嗰班人 嗰個位貴過你一個月人工 所以心理上會覺得頭等嘅票價同機師起碼要係差唔多先放心
一嚟學揸飛機好貴 如果你出到嚟人工冇咁高根本就冇人肯學
二嚟係容錯率嘅問題 你揸巴士的士 雖然都係會有發生意外嘅機會 但係發生意外嘅致死率冇咁高 機師唔可以出錯 一出錯基本上就會死人 所以都要gurantee嗰班機師有相對嚴格嘅訓練
三嚟 純粹就係個心理問題 如果機師人工太低 乘客都會驚 你諗吓頭等嗰班人 嗰個位貴過你一個月人工 所以心理上會覺得頭等嘅票價同機師起碼要係差唔多先放心
Auto pilot 咪又係要機師set
㩒制咋喎邊個唔識
邊個唔識揸巴士夠幾百條人命係手啦
對連登仔嚟講，乜都簡單
巴士佬架巴士有事夠係佢處理啦
on9, 有咩事咪700萬-1. 我地祖國有的是人
巴士有事係打返公司
等人渣第二部黎換車
等人渣第二部黎換車
揸龍翔道，屯公都危險啦～西貢更加危險