日本鐵道消息及旅遊情報交流區(107)

出閘行有人通道 叫佢幫你計

又有人抄牌走數
https://www.facebook.com/groups/207266832755595/permalink/2989660967849487

Toyota租車12月18日起(預約成立日)相金先惠 冇得攞車先畀錢
https://rent.toyota.co.jp/global_pdf/notice/webpayment.pdf

即係直接喺新橋岀有人通道閘口就得

等陣先 你係一落機就用?
咁應該唔得
因為張地鐵pass要入第一次入咗閘機
印咗使用期限先係開咗
就咁拎張未開嘅pass出嚟職員都應該幫你唔到

咁真係要好似你咁講 押上出入一次
懶嘅話嗰段咪豪俾佢 full fare囉 唔係貴

我係去送機之後自己stay behind 玩多幾日
唔該晒巴打

老秋都話複雜

咁東京新宿肯定入咗去出唔返嚟

佢係咪講品流複雜？接下句有人摟佢，唔知澀谷係咩比較。不知名人士咁少反應就唔好理啦……

淨係計JR既話澀谷簡單過秋葉原
計埋私鐵地鐵就澀谷複雜啲

plan緊帶2老去大阪5日
會買5日JR 廣域 pass (因為最後一日去白濱)
想問下機場>天王寺實可以坐啦,
HARUKA既話係唔係都可以任坐
因為有一日打算天王寺>京都 HARUKU唔洗轉車方便D

可以

唔該
另外想問用綠色機換pass 特區護照都可以scan係唔係?

去梅田咁點算

仲有難波

記得幾年前日本有投票最複雜車站
前5係大阪/梅田、新宿、澀谷、東京、名古屋

係 BNO都得

聖戰士要注意
https://x.com/TOKYO_BRT/status/1864889842137731296
https://x.com/twr_official/status/1864940338546135191

JR東日本、2026年3月値上げへ 安い「電車特定区間」廃止 初乗り155円に

https://trafficnews.jp/post/136618

JR東日本は2024年12月6日、運賃値上げを国土交通大臣に申請したと発表しました。2026年3月に運賃を改定する予定です。

同社によると、消費税引き上げやバリアフリーに関する改定を除くと、1987年の会社発足以来、初めての値上げといいます。

新しい運賃は、首都圏に設定している他線区より安い「電車特定区間」「山手線内」の運賃区分を「幹線」に統合します。普通運賃は、きっぷ運賃の1円単位の端数を四捨五入から切り上げに変更し、IC運賃がきっぷ運賃以下となるようにします（小児の一部区間を除く）。

このように整理したうえで、全線（幹線、地方交通線）の普通運賃と通勤定期運賃を値上げします。

一方で、通学定期運賃は家計の負担に配慮し、据え置きます。ただし電車特定区間と山手線内は、幹線に統合される関係で値上げとなります。

普通運賃の値上げ率は、幹線が4.4％、地方交通線が5.2％、幹線に統合される電車特定区間は10.4％、山手線内は16.4％です。

初乗りは、幹線と地方交通線は147円（IC運賃、以下同じ）が、改定後は155円に。山手線内の運賃は、現行146～178円の区間は、改定後は155～209円に上がります。

また、「上野～成田」「渋谷～桜木町」など私鉄との競合区間などに設定している東京地区の特定区間の普通運賃や定期運賃は、一部を除き廃止されます。

東京～熱海間は、運賃計算上は、JR東海の東海道新幹線とJR東日本の東海道線（在来線）を同一の線路として扱っているため、現在はどっちを使っても同額（1980円）ですが、運賃改定後は別の線路として扱うため、新幹線経由と東海道線経由で金額に差が生じます。

咁尺東琴日駁乜鬼野咀

不認不認還需認

可能話好公平加晒幹線，唔係淨係加山手線內。直情廢埋佢同電車特定區間。