日本鐵道消息及旅遊情報交流區(107)
雪菜肉絲炆米
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邊有咁漏洞嘅特例
大阪✅東京✅
理論上係咪可以坐東海道線過中間
理論上係咪可以坐東海道線過中間
唔講以為遲30分鐘，只係廿幾等到卅幾分啫。一早上嗰架又唔知同件事有咩關係。
歷史上應該20世紀頭都唔會去咁耐旅行，算比較近代嘅現像。一係你已經有啲錢，另一方面以前有行李卡、托運寄件貨運服務。
可以，個 Pass 唔包噉解⋯⋯話明北陸拱形⋯⋯
地鐵站可以睇個設計，淺層明挖可以得1層冇大堂。閘喺側式月台，要落啱方向。得條樓梯窄隧道。
火車站、私鐵城際路面電車，由地面構内踏切起家。之後先架空分層。
火車站、私鐵城際路面電車，由地面構内踏切起家。之後先架空分層。
last date 賣唔出就變廢紙啦
LM
理論上全錯
你上官網check下北陸拱型pass服務地區先
你上官網check下北陸拱型pass服務地區先
人地寫哂包嘅路線，睇清楚先
可以
補特急券加乗車券既錢咪坐得
補特急券加乗車券既錢咪坐得
https://www.youtube.com/watch?v=0IYQNj5DJwQ
京急evening wing而家全部加停京急蒲田、京急川崎同横浜
京急evening wing而家全部加停京急蒲田、京急川崎同横浜
e5489有日文版條款list out邊條線坐得
麻煩晒ching
同架普通快特個分別係俾多300羊買個位？
衝去搭Skyliner趕唔切咩
應該係南海車掌預計到後面有排塞
叫去機場既客落車轉JR走
叫去機場既客落車轉JR走
東海道線咋嘛
佢中間全程唔出閘
車入面冇人查飛係過到骨既
佢中間全程唔出閘
車入面冇人查飛係過到骨既
過到骨，但肯定係 不正乘車
咁搭法不如買青春18算
而家係，同埋原本上年最尾2班改用1890番台併結8卡快特，而家又統一返全部用2100系單獨行
Sunrise Express點會無人查飛
以為佢想坐普通添