[航空]連登飛機膠討論區127
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如果仲有vhhx咪侵你玩
其實單以航道嚟講 vhhh同vhhx喺ARR/DEP有衝突？
同埋台灣歐洲好長期都冇直航
做唔到袋鼠航線嘅大洋洲好難揾錢
做唔到袋鼠航線嘅大洋洲好難揾錢
RWY 13 Approach 同07 dep 撞哂
07dep 唔係會青馬大橋就轉右？
I mean 去南丫島方向
之前睇過話GMP有距離限制開唔到去HKG咁遠
依加放寬左可以去到BKK
但sorry我揾唔番source
依加放寬左可以去到BKK
但sorry我揾唔番source
依家GMP最遠去到KHh
馬英狗時期已經話唔得
當年係兩岸關係最佳時候
台灣長榮同華航都係呢段
時間
經國航/東航/南航推薦入盟
而單方面嘅台日友好嘅日本方 - 全日空係反對長榮入星空聯盟
當年係兩岸關係最佳時候
台灣長榮同華航都係呢段時間
經國航/東航/南航推薦入盟
而
https://www.mk.co.kr/news/realestate/10952343
用番韓文揾得番
法例規定左依加係GMP 2000km內
睇番greater circle distance, HKG GMP啱啱好突左少少
而今年年頭首爾市市長講話已經提出由2000km放到3000km
即管睇吓放唔放到
用番韓文揾得番
현행 김포공항 국제선 운영규정 제5조(상대국 대상공항의 요건)에 따르면 ‘김포공항으로부터 반경 2,000㎞이내 위치한 외국공항일 것’이라는 규제 항목이 존재한다. 이 때문에 현재 김포공항에서 국제선 취항이 가능한 해외 노선은 일본·대만 전역과 몽골 울란바토르, 러시아 블라디보스토크, 여기에 중국 중부·동북부 정도로 제한적이다.
法例規定左依加係GMP 2000km內
睇番greater circle distance, HKG GMP啱啱好突左少少
而今年年頭首爾市市長講話已經提出由2000km放到3000km
即管睇吓放唔放到
啟德機場 13 Approach同赤鱲角機場 07 Departure衝突
CLS 下午四點去NRT T2 JAL Sakura Lounge 去攞野食多人到監獄排隊放飯
大柴成田嗰個咁廢
T2 JL食野要上樓上
唔想食嘢嘅話，都可以喺樓下搵到地方拎杯嘢飲坐
T1 NH直頭係多人到搵個位坐都難
唔想食嘢嘅話，都可以喺樓下搵到地方拎杯嘢飲坐
T1 NH直頭係多人到搵個位坐都難
遲下好似會裝修，而家大柴食咗AA個lounge之後應該有好多位執靚佢
LAKES 同OCEAN都係穿過維港
就算用 noise reduction都會喺長洲開始重疊
就算用 noise reduction都會喺長洲開始重疊
BEKOL都會
一幅圖睇曬
以前玩flightsim教落係clear 啟德IGS13 app嘅時候
赤鱲角07就要暫停升降
以前玩flightsim教落係clear 啟德IGS13 app嘅時候
赤鱲角07就要暫停升降
HX966/7 已經入左時間 未開放訂位
PKX去咗邊
likely to be fictitious
還我080/081
係咪入黎試機
咁都得唔駛要77W 350 la