[航空]連登飛機膠討論區127
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東海航空自己都蝕緊錢，佢自己得21架機，飛唔到主流目的地，都要將d機過比香港GBA，邊有錢可以走
我估唔單止GBA財務會出事，東海航空財務可能都有問題
我估唔單止GBA財務會出事，東海航空財務可能都有問題
而家HKG張boarding pass都冇用
全部都face recognition
全部都face recognition
其實呢 ryanair 唔洗print boarding pass好耐
有 app 都唔用叫懶
有 app 都唔用叫懶
所以有大媽區出黎做平個市都好
大家鬥平就winwin雙贏 消費者贏兩次
大家鬥平就winwin雙贏 消費者贏兩次
如果佢個名唔係咁柒都會試下
唔收燃油附加費，而係直接將附加費計入票價
BNO用戶：？？？
其實大媽區包左行季之後有冇加價
佢買咗UO點會益你 唔通打自己
唔通打自己
聽聞738做Y189都冇UO啲A320 Y180咁逼，737係咪個籠大啲？
Air premia勁多問題，之前5部機飛8條線，一架出事就串燒
JX：咁我可以飛多D美國Port
air premia定位類似hx，都係半廉航，但係air premia 即使經濟艙，都有35吋距離
佢啲787有2隻config，low density好似少2排定3排Y
喺東北亞收FSC錢做北美standard會死得好慘
廚叉呢啲真係北美standard，要生存就唔可以貴LCC太多，挨近FSC都已經出事
廚叉呢啲真係北美standard，要生存就唔可以貴LCC太多，挨近FSC都已經出事
737 fuselage係細過A320
