的士司機原否認兜路 審訊中途認罪判罰款八百 求情引述朋友指「忠忠直直咁揸的士都要畀人告，你忠忠直直嚟做咩嘢？」

所以咪話法例都有一句合理辯解前設囉，例如政府路牌都係一個合理辯解，相信跟牌行警察都未必告，因為案例most common route都係合理辯解

而新界的士法例規定機場一定行城門呢點一定無爭議

而家又唔係話一個月搵幾多全部換晒人仔. 扣返架車d 開支雜費減埋報稅舊錢. 再張多左舊錢放上大陸. 週未北上消費平時就淘下寶. 七除八扣其實香港放銀行同報稅舊錢係個人儲蓄. 北上舊錢係每個月洗費,

係咪想話自己比人罰款就會犯法？？

最短時間好難就咁計，同一條路五個燈位，你黑仔個個停都可以磨你五分鐘
計距離就比較客觀

我諗佢考慮情況行咗條長啲但快啲嘅路線
坦白講搭的士都係為快，今次嘅兜路案有少少無辜


被告於結案陳詞時，稱「事實上（係）行多咗幾公里路，但行得快過佢（警方測試路線）……我講咩都冇用，用路嚟壓死我，我一定係死……我選擇認罪！」

個個客心態唔同
荔枝角D2一帶去彩雲, 如果要路程短, 咪全程行長沙灣道界限街

想快 咪行另一邊蝴蝶谷行龍翔道

我諗兩條路應該都有廿蚊差異

人地重點係睇兜路引致既咪錶收費多左
所以轉路線一定要問個客係有原因

所以類似情況應該同個客講聲等客決定

有時司機會同你講
A路塞車問你行B路好唔好
你ok先兜路行

唔問就出事

的士筆試都要記最短嘅路線啦

利申：有的士牌

咁柴灣出銅鑼灣係咪要行曬柴灣道筲箕灣道英皇道高士威道出？

講得出上高嗰段嘅多數係唔會搭的士嘅仇的撚

唔好害人啦，cut雙白係要扣分，唔係比錢解決到

明知上邊整路, 所有車都會同香港仔隧道車輛會合

點解唔搵個政府律師辯護，所謂嘅兜路全程行天橋無燈位，最快速，比起警方提供路線行經深水埗旺角界限街會有超過廿支紅綠燈路口，等喉時間收費會比行多三公里可能更多，沒有濫收車資意圖。

所以我去到九龍甚少會做街客
麻煩嘢通常都係喺九龍區發生

呢單司機仲慘
叫個客搭隔離綠的會平啲
都中伏變拒載

啲差佬真係擺明陰鳩紅的




警方於1月派員喬裝乘客，從西貢公眾碼頭的士站欲乘搭市區的士(紅的)前往西貢區內一間酒店，惟紅的司機拒絕，要求對方「你過對面搭綠的(新界的士)」。該司機被控一項拒載罪，案件今日(29日)在九龍城裁判法院開審，被告改認罪判罰款500元，他求情時指只是跟從行規，提醒前往新界地區的乘客改乘綠的，以較低價錢獲取相同服務，嘆自己「好心做壞事」。

https://hk.news.yahoo.com/警西貢放蛇-紅的司機籲-改坐綠的-認拒載罰500元-嘆-094805762.html

凌晨點幾鐘，你估時間差幾遠？

行橋全程超速咪可能快啲