控方傳召涉案男乘客林瑋善及交通調查組警員鄭雅樂作供
對方有差佬作供唔會贏到，慳返幾千蚊律師費算
的士司機原否認兜路 審訊中途認罪判罰款八百 求情引述朋友指「忠忠直直咁揸的士都要畀人告，你忠忠直直嚟做咩嘢？」
極速神驅
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對方有差佬作供唔會贏到，慳返幾千蚊律師費算
過咗荔枝角道嘅興華街 左轉通州街去到東京街 上橋前仲有好多位叫佢唔好上橋 上咗橋又可以叫的士佬跟旺角牌落橋 行返去亞皆老街塞燈
班狗撚咪話剩係計左車距 無記錄行車時間囉
根本佢地都知的士佬路線先係正常
根本佢地都知的士佬路線先係正常
但法例上你作為的士佬就必然合法
似足呢到啲cctoy
睇個官 個官一句自招嫌疑就食自己啦
日間你可能啱
午夜應該時間都差唔多
午夜應該時間都差唔多
日間加士居唔塞你5-10分鐘?
都係長沙灣道轉界限街最快
都係長沙灣道轉界限街最快
所以呢單無得打，時間理由都唔充份
呢件事好可能係的士佬諗錯路線
好難證明佢係存心扼錢
但法例就係咁寫
所以街客最好都係上車用導航入哂路線
好難證明佢係存心扼錢
但法例就係咁寫
所以街客最好都係上車用導航入哂路線
其實俾我都上橋
邊會行長沙灣道 界限街
邊會行長沙灣道 界限街
罰800
做一晚黑的都起碼1600 啦
做一晚黑的都起碼1600 啦
你個樣好蝦啫，你堅持嘅話冇人阻到你。
仲有入機場最PK
如果經東涌入係多1.5公里但快5分鐘
如果跟法例係要走人工島再轉幾個回旋處勁on9
如果經東涌入係多1.5公里但快5分鐘
如果跟法例係要走人工島再轉幾個回旋處勁on9
導航教行巴士線入紅隧 咁行唔行好？
「快線不能算兜……快線！……的士佬的事，能算兜麼？」
其實dc 法例好多都過時
建議修訂為不可收取比直接路線高的車資，除乘客指定路線。
建議修訂為不可收取比直接路線高的車資，除乘客指定路線。
證明香港仲有得救
唔會係因為對方係dc9 就喺到落井下石
好多有揸車經驗既人都出嚟講俾著佢地都會興華街落加居橋
所以而家坐的士
真係好多時司機都會問想行邊條路線
但如果係新入行既司機
分分鐘佢自己都諗唔到咁多條路線出嚟俾乘客選擇
好多時九龍區
真係有三四條路線都去到目的地
司機係好難即時諗到究竟邊條路線係最直接路線
真係好考功力
唔會係因為對方係dc9 就喺到落井下石
好多有揸車經驗既人都出嚟講俾著佢地都會興華街落加居橋
所以而家坐的士
真係好多時司機都會問想行邊條路線
但如果係新入行既司機
分分鐘佢自己都諗唔到咁多條路線出嚟俾乘客選擇
好多時九龍區
真係有三四條路線都去到目的地
司機係好難即時諗到究竟邊條路線係最直接路線
真係好考功力
夜間/唔塞車/假日唔會上橋
土瓜灣雖然細, 你地圖分上下
佢係上面馬頭涌果面
如果你係下面果部份(半島廣場)
夾硬話上橋都叫做合理下
土瓜灣雖然細, 你地圖分上下
佢係上面馬頭涌果面
如果你係下面果部份(半島廣場)
夾硬話上橋都叫做合理下
最快路線 都唔符合「最直接可行」？
掉番轉我覺得法庭好難證明的士司機有心用條快d的路線去兜路。
掉番轉我覺得法庭好難證明的士司機有心用條快d的路線去兜路。
前往宋皇臺道傲雲峰時兜路，原否認兜路罪
原來有呢個罪？？？
原來有呢個罪？？？
其實界限街停一支燈都冇左1-2分鐘， 佢成程車可能都係10分鐘，的士佬緊係行最快又最易揸果條。
渣私家車就係
渣載客既車 條路自己幾舒服都冇用
渣載客既車 條路自己幾舒服都冇用
不論運輸署考試同法庭，一般對最直接可行嘅詮釋都係距離，因為的士主要係以距離計算車資，除非較快路線比較短路線車費相若
税局可以跟手check check有冇報税，認左有收入