的士司機原否認兜路 審訊中途認罪判罰款八百 求情引述朋友指「忠忠直直咁揸的士都要畀人告，你忠忠直直嚟做咩嘢？」

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2024-10-25 18:28:55
你揸入去 我驚比你綁架多d
2024-10-25 18:31:01
2024-10-25 18:45:00
被告盤問警員期間？
2024-10-25 18:52:34
路程上的士係行多左距離, 但時間上係快

警車測試路線, 距離上係最短, 但時間上比的士慢

如果捉住無用最短路程, 的士衰硬
但警察自己試用最短路程行係唔夠的士快到目的地

其實的士佬有D慘慘豬
2024-10-25 19:03:41
咁改的士收費囉

無理由計距離收費但又要兜路為快D
2024-10-25 19:13:49
行西部真係一樣咩
有次急事去深圳灣坐的士行西部用左起馬半個鐘
好有印象因為平時唔講粗口既屋企人都當面屌柒個的士佬
2024-10-25 19:24:02
2024-10-25 19:36:50
咁你咪自己同司機傾想行咩路加幾多錢
無人阻止你咁做
但係大家都唔識路既情況梗係跟導航
2024-10-25 19:38:22
條罪係講兜路，差佬攞公里數出黎打，咩時段行，時段內塞唔塞車，文章好似冇講，咁樣實係差佬贏。司機良心想快啲送客人回家，揀燈位少但快嘅路程，點知咁樣都有罪。

法官玩不想犯小學生嘅離題錯誤，只打公里數，不打速度，不打良知，不體諒有良心嘅司機，冇計。

咁不如規限的士路線一定要走邊條好了，搭的士唔係要快咁要咩…
2024-10-25 19:41:27
全世界都係行緊呢套模式
你想點改 有咩高見
2024-10-25 19:43:14
司機庭上咪解釋左話乘客醉酒 同埋乘客反映兜路之後有問番佢覺得比幾多車資先合理
2024-10-25 19:46:14
係個dc9 on9囉 自己法盲又唔搵律師
用時間去解釋唔行最短路程係合理 無話一定衰硬
但佢自己係個court上面9up發老皮就一定唔work
2024-10-25 19:52:32
2024-10-25 20:23:37
2024-10-25 20:35:41
所以咪跟返距離囉
計咩時間快慢呢？？？？
一直係D人話遠但快左
但明明的士係一項按距離為計算的服務
既然係咁就應該行最短路線，除非客人同意行另一條司機認為快D的路線
2024-10-25 21:12:58
停燈都計時間
如果係咁香港7成嘅路的士都唔洗行
2024-10-25 21:14:37
岩wow
2024-10-25 21:44:37
相差幾錢？
2024-10-25 21:54:57
坑口站
2024-10-25 21:58:20
停車等候只係一個小補償
1分鐘先跳一下
但以香港普遍時速限制50&70，取平均值兼容易計，1分鐘大約行到1公里，等於正常計費跳5次錶（200米一次）
停車只係bouns
再者未必每次都有，短途或者勁好彩咁紅燈等候加埋唔夠1分鐘，隨時無呢下跳錶
2024-10-25 22:00:06
取平均值60 兼容易計D
2024-10-25 23:03:10
以警察個concept 係

但以客人嘅需求嚟講，真係50/50
2024-10-25 23:23:48
其實呢單真係可圈可點
路程的確係遠咗，但另一條路咁多燈，如果咁唔好彩行親大部份路口都紅燈，車錢未必平得過而家咁行
2024-10-26 01:25:36
醉酒不是兜路藉口
即是未得人同意
2024-10-26 01:40:04
最直接而切實可行的路線即係最短路線而唔係最快路線，除非嗰下真係好塞車或者預期會塞車
但案發期間應該唔會有人預期旺角會塞車

完全唔明司機有咩抗辯理由，個牌包嘅

同埋都係嗰句，兜路根本應該係要重新考過的士牌，長遠就全部裝導航，政府個GPS指定路線，司機離開路線一定要得到乘客許可
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