的士司機原否認兜路 審訊中途認罪判罰款八百 求情引述朋友指「忠忠直直咁揸的士都要畀人告,你忠忠直直嚟做咩嘢?」

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2024-10-24 22:44:53
「作為提供服務的的士司機⋯假如他不熟悉最直接可行的路綫,他是有責任直接向乘客查詢」—時任高等法院原訟法庭法官潘敏琦語
2024-10-24 22:44:57
honestly i dont care
總之跟導航
你班dc9唔好打算扮晒蟹
2024-10-24 22:45:05
係最直接而切實可行的路綫
到底乜嘢叫直接可行
係最短距離
定係好似呢單咁
全程行天橋去到尾一落橋就到
先至係直接而切實可行
2024-10-24 22:49:10
2024-10-24 22:52:46
行得荔橋未必跟限速
2024-10-24 22:52:53
銅鑼灣去鰂魚涌係咪一定要行英皇道?
距離短啲
可唔可以行東區走廊先
2024-10-24 22:55:31
柴灣去北角地鐵站
1. 東區走廊
2. 柴灣道-柴灣斜-筲箕灣道-英皇道

第二條路好似短啲
咁可唔可以行1. ?
2024-10-24 22:57:13
英皇道東行係禁區 要行電氣道 渣華道
2024-10-24 22:58:40
幾時變咗禁區?
2024-10-24 23:00:08
由2008已經係
2024-10-24 23:01:03
就咁開google map
都會比幾個選擇你
有距離短 有時間短 有臨時交通狀況
反正都上左庭打 何必中途認罪 倒不如交比個官判

當另一個case 你明知最短路段發生交通意外 你可以行另一條路
但個客又醉左唔應你 咁塞返兩個鐘都okay?
2024-10-24 23:02:50
有哂錄音、拍片、的士收據,我影住佢行既路
比哂差佬,都唔肯開檔案

話無證據
2024-10-24 23:05:57
就算高士威道左轉興發街、再行電氣道同渣華道,距離都短過興發街直上東區走廊再係鰂魚涌ICAC落橋
2024-10-24 23:06:52
月入咁多交左稅未?
補交三倍近10年稅先啦
2024-10-24 23:07:35
鵰記好似唔做傳票
2024-10-24 23:08:39
如果譽港灣去油塘鯉魚門廣場

1. 行觀塘道
2. 行觀塘繞道

距離短就一定1.
2024-10-24 23:09:11
你第一句 如果係的士司機咁做 已經可以比人告兜路
因為最短既路只有一條 唔理你咩路況

所以呢單 我覺得係個客仆街
2024-10-24 23:10:15
跟紅van咁行經石硤尾九龍城點都快過佢啦
2024-10-24 23:10:44
你有冇即場報警先
2024-10-24 23:12:35
我唔肯定係咪絕對法律責任
但呢啲情況
都仲可以講mistake of fact
2024-10-24 23:13:57
啲的士佬大撚哂架
之後上車就問你唔開錶 比8折你得唔得
又呢樣壞嗰樣壞
2024-10-24 23:14:58
罰你搭多次的士
2024-10-24 23:19:40
覺得依單野係老屈個的士司機兜路
嚴格黎講佢叫走左條快路
佢兜你上石峽尾九龍塘就話兜姐
不過最後罰得800無事就算啦

條友衰衰地都住傲雲峰
果幾十蚊車錢小氣到咁
照咁講以後好多路線要乘客同司機傾好左點行先開車
2024-10-24 23:23:38
其實睇路線係明點解的士狗話攞地圖出嚟講佢一定衰條氣實chok住chok住
但係的士狗揀個條路線其實又好正常
只可以話同個客無溝通
2024-10-24 23:24:09
請教一下點樣mistake of fact
Btw控罪寫法似係strict liability
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