[航空]連登飛機膠討論區114

QR嘅Qsuite2，望落去同KE 787-10係同款但保留上一代嘅麻雀檯倒頭位
https://www.facebook.com/share/v/EPy4bTStpztdLqBo/?mibextid=WC7FNe

唔似喎，應該都係用而家果隻再升級

佢呢隻product 好似 BR咁 可以用嚟攝長途
因為都有 Flat bed 混合用

合併過左係時候要交保護費
買完大單 Airbus 就到 Boeing

LCC買左位的話都要被改位咁買位黎做乜？


你都識講一分錢一分貨，比一千蚊買碗仔翅期望有真翅係on9
咁你比十蚊買真翅去期望有真翅又係乜？

點解仲要keep倒頭位中東位置中間
最長12個鐘倒轉飛真係好咩

短榮嗰隻78K好似可以用嚟飛西雅圖
不過冇PEY會唔會難搞啲

77W --> 777X
772/333 --> 78X

其實都make sense嘅

btw 美國佬好似未批合併

冇記錯 好似見過佢地隻787飛VIE
不過我到而家都唔明點解CX 唔用返 33G隻J放落 regional 用住先
其他亞洲區 regional 都有哂 flat bed 咁濟

不嬲都係mixed fleet居多
更何況而家兩邊啲機個市場都有啲唔同

歐洲就係買完巴士就話有條件過
美國佬唔係都係有條件過咩 都係要放棄某d slot
https://www.ch-aviation.com/news/142059-korean-air-denies-it-needs-to-surrender-us-slots
我覺得應該同EU 一樣 俾完保護費就會好快有好消息
到時 OZ 退出 *A 入烏合

以前好多人（包括我）都覺得有350就唔會有787，反之亦然
但出咗78X再加上SQ收左機後，就覺得情況出現左變化
多左公司兩樣都有

除非間野係LCC或者淨做domestic
無人會想買死一間比人揸春袋
而且787 350 77X都唔完全overlap
EK玩開大機都走去買359

KE唔肯放LAX走
OZ直情係無左，唔存在走*A入烏合

依加premia同德威話想入*A
不過premia無IATA membership
德威就lcc + 無IATA membership
都係難搞

家陣EQV 完d 位唔同左 因為安全機制而轉位

所以開頭講價值觀唔同 好難討論落去

你原價$1000既真翅 減價落$10, 我買左
點解我唔可以覺得係真野 你假翅一早講假 我再考慮買唔買

不如你都利申下先
我完全唔知你有無前設 有無利益衝突

俾唔到真翅咪話自己係碗仔翅囉，冇人會怪

你話真翅又俾假翅可以報海關啦

我諗鬼佬唔係咁介意倒頭位
以前啲飛機都有
佢地好多火車都仲係咁
係啲東亞病先會坐到頭暈

大柴：我有777

咁EK係市場證明咗寧願要細隻啲point to point都唔要hub to hub姐
佢到最後都係要買359
無可能都無理由攬住380過世

可能個癲狗page收咗唔知邊間錢呢

飛過qsuite 同etihad 倒頭
其實無感覺, 唔同坐巴士有方向感