[航空]連登飛機膠討論區107

CX比CI更premium heavy 載客量更低，載少成20個
兼聞說CI商務位過重
二來CX 359做過冬季IAD-HkG回程

其實77A可以將成個door 1-2之間嘅mini cabin做曬F都得啦

JX目前都幫唔到CX中國線，大陸人目前仍然唔比去台灣旅遊，民進黨又做多4年，起碼要2028年先講啦

咁會好多閒雜人等穿過

點會🤔
由而家前面F+J變純F喎

平日TPE係好靜

BR都唔做F啦

當我冇講過

唔知點解會有呢個都市傳說，但係Airbus Boeing 嘅黃金六四比一直冇變過，Widebody Boeing 6 vs Airbus 4，Narrowbody Airbus 6 Boeing 4



1915(787)+471(777X)+299(330neo)+1308(350)=3993
Boeing (1915+471)/3993=60%
Airbus (299+1308)/3993=40%

計上年order 都大約係六四比
Total Widebody order in 2023: 301(787)+100(777X)+8(330neo)+281(350)=690
Boeing (301+100)/690=58%
Airbus (8+281)/690=42%

2022 Airbus 係負數就廢事計

Narrowbody 就唔show 出嚟，Airbus 63% Boeing 37%都係大約六四比

Airline 仆住買巴士呢樣野唔存在，冇特別因為呢排波音出事而改變

聽日好似有新香港精神號，唔知咩樣呢？

想快啲見到

77J黎？

JL咪淨係識做東京大阪

佢今po冇問

domestic好似冇CX codeshare?