UO上機行李新例已出

講真又唔係10幾年去旅行
一年去幾次
去得咁辛苦做乜鳩

依家台中已經係 UO CX 聯營
買 CX 都係搭 UO機
純粹當係你 U First 同包行李揀位

好顛 32kg 一件 點拎 重到
諗出黎果個都反智
要搬果班職員多得佢唔少

有呢個諗法，首先係要呢個航點係無其他公司飛

原來真係咁多乞衣撘UO

次次去機場都見到

ching可以試下建議禁區所有鋪頭立即執柒晒佢
保證無人買到手信

唔好笑人乞衣
佢地係唔願意消費

振興經濟

最on9既係得一件，滑雪 運動個d已經唔洗搭佢
又無得另外預購，即係要係counter比佢焗搶
相機 電腦又唔會寄倉，基本上好易過7kg

而家呢口價可能係 (即係CX 做緊折嗰陣)

但問題係UO 太爆就算拎晒A321 都運唔晒啲客
好似菲律賓咁玩A330 3-3-3 又未必夠客

所以可能推返晒啲人過去CX 有著數掛

咁咪坐其他

笑撚死
唔講以為UO係慈善機構窮人要知足唔好要求咁多
Hkexpress上年盈利成4.3億

飛日本對手實際得廚叉, 咩ANA/ JAL 嗰啲係做日本人生意, 對香港人靚既時間得1-2班

大灣區得幾部爛鳩737

搭過一次，成班乞衣拎住一袋二袋行李手信隊爆曬上面個行李倉，仲要夾硬推開你啲嘢塞落去。途中拎啲麥當勞呀，其他熟食出嚟食。搭過一次就不了。

係
明迫你上第4個grade

咁你叫啲機場執晒啲免稅店囉
開得出嚟就係俾人買嘢㗎啦 係要包拗頸

啫係我今日買40kg 月尾飛都仲可以幫埋同行人寄艙

UO目的就係唔想再做部分人生意唔該過主

一件行李32kg普通人好難拎
啞鈴都叫可以雙手枰起
但喼個形狀大細都唔就手,我諗好多人都唔夠力由行李帶拖落黎

班乞兒 冇得買幾袋手信上機

上邊都有幾隻啦

我都想 最弊有啲地方得佢有
不過你可以話轉機嘅

慘得過就係佢有能力搶到你錢
佢就係屈航點時間

我直接賣左部單反同鏡了
我部舊機值得果二千蚊