港珠澳大橋開通五年仍難逃「鬼橋」命運

公道咁講，當年人哋係要求雙Y，肯畀錢，係香港市驚佢搶走生意否決方案

要入埋澳門/氹仔 就多人用

同高鐵一樣用黎運人同坦克je

當年有新聞講有發展商唔介意自己起唔依靠政府
不過好快無左下文

要幾白痴先會而家咁限最多行70/80km
金巴唯一優勢只係平好多

直頭唔駛過關，直入澳門肯定多番幾倍

唔批咁多航線迫人用
本身都重疊

哩啲基建全部19年以前落order 規劃

19年之前中共點估到香港人原來咁廢

點估到特區公安會咁忠心

自從機場A車經港珠澳之後

成條線cheap哂

D人都明顯無文化左

政治任務邊度會講錢？ 被起條橋之前已經俾人屌好多年 咪一撚樣照起

旅行去機場勁唔舒服
以前a車個司機好好人 會等你擺好行李先開車

變左去上水啲巴士咁

人地起深中

已經吹緊會起，兩邊雙 Y

唔通下下要塞晒車咩

總之是服務和價錢完全不成正比

再提就隨時係國安問題

港珠澳係起黎比人釣魚
行車只係付屬功能
識唔識架

鎮壓what警察都屌打二百萬黃尸啦，仲有駐港解放軍都冇出動，想請問有乜要鎮壓

邊個負責起大陸果段

有深中通道唔會咁起啦

舒服過搭船先

邊個庫房多錢咪邊個起