深圳地鐵真係痴痴地線

根本係以前太落後，依家先追返正常城市應有的水平

XG人輸了

屌打日本又誇張咗啲，
我會講話好處深圳幾乎每個出口都有扶手電梯
但我唔會話佢先進囉，只係佢落後左其他國家幾十年
只係跟返而家嘅需求建設

無知一問
請問係咪全部線都由一間公司管理?
定係中間仲有分公營私營?

攞左香港嘅系統之後咪變到禁

其實基建嘢 大陸不嬲行得好前
改革開放都40年
你睇吓世界有幾多個地方好似大陸咁嘅經濟奇蹟
個個一二線城市啲樓，基建可以話係世界一流
細細個返大陸怕比人拐
依家反而香港比大陸仲多刀手
可以話大陸抄新加玻套parental 管治係幾成功

不過呢啲硬嘢幾多都冇用
民智未開 人嘅質素
尤其係呢十年 不進反退
仲要有個總加速師喺度
我寧願生活喺一個冇咁發達嘅地方
識得尊重basics人權嘅地方

鳩起呃國家補貼囉
9成站都係山旮旯 根本無人用

所以日本巴士得老人家先會搭
香港一起新線就郁鳩晒附近啲巴士線真係

又熱又嗅

正常, 人口夠+城市大+基建狂魔國策, 其實香港係人口集中晒喺d某地方所以先咁少線

東京無公營
全部都私

JR東日本以前係國鐵但一早就民營化咗。

佢地啲線路，私營雖然斬到好碎，但有好高效率嘅直通運行

例如你住池袋，要去橫濱中華街
你可以搭副都心線，穿入東急東橫線，再入みらとみらい線

全程係一架車搞掂哂，但你用三間唔同公司嘅線路。

跟住再神奇啲嘅係
如果你想北上去 川越 睇江戶風
就算你唔係搭JR，搭東武東上線嘅車，要小心睇東武站上，定副都心線個站上
因為有直通運行。

lm

日本啲火車仲癲
多種類又靚
班次勁準時
話幾點到真係一分鐘內到比你睇

香港要咁先夠做

咪起到地方債，城投債爆煲
公務員減三，四成人工

荒謬到分唔到係真定係你玩膠

睇返，原來佢哋起咗，同計劃咗嘅，都係集中喺下面，即係仲有排起

你攞咗呢張居住證未


未攞嘅話，中國嗰啲方便基本上同你絕緣呀港燦

咩用一張證過機嗰啲全部唔會關你事。