千 祈 唔 好 讀 飛 機 工 程 ！

飛機工程唔去外國根本食得屎，除非你做到飛機師或政府，維修保養HAECO都就黎做唔住，HAECO GT $18k, 考到牌先$2xk，CASL/HX 出得$15k
莫講話飛機工程，就算機械工程在香港行頭窄到仆街，得發電/BS/飛機/𨋢/汽車/返大陸做廠，兩電一鐵每年請好少人，所以大部分畢業生要去Contractor/Consultant 轉做BS做風火水電，好似做裝修咁 日後要考牌個牌還要比Civil/Structural 難考，考到亦少錢過佢地，E&M Project Sum 先得果幾百萬，Consultant 賤價投標收得果幾%consulting fee, 一無Job就炒E&M人。而飛機/𨋢/汽車/大陸廠的人工得$14k-$18k, 真係轉行好過

師兄好波，總之唔好揀me啦

GT好撚難入
將軍澳個間都好d
因航h記基本上只請三大/海歸
第一round amplitude test已經篩走8成人
C記gt往年就内部apply，但今年就有公開招募

讀飛機工程最好focus係做research都唔好做維修
利申：ive飛機升poly，今年grad，早排in左aelt，唔撚請

補充：aelt頭兩年12k，升engineer最快要6-7年，同場interview有澳洲aero人

再加多句，而家ive好似同cad傾好左，以後ive hd grad可以唔洗考hkar66試，只要兩年工作經驗就可以拎牌

咁好？ 即係m1~ 1x唔使再去電視城再考？

好型喎
利伸 飛機膠

Mech Eng 重型

GT好撚難入
將軍澳個間都好d
因航h記基本上只請三大/海歸
第一round amplitude test已經篩走8成人
C記gt往年就内部apply，但今年就有公開招募

讀飛機工程最好focus係做research都唔好做維修
利申：ive飛機升poly，今年grad，早排in左aelt，唔撚請

補充：aelt頭兩年12k，升engineer最快要6-7年，同場interview有澳洲aero人

再加多句，而家ive好似同cad傾好左，以後ive hd grad可以唔洗考hkar66試，只要兩年工作經驗就可以拎牌

Poly ATE
AELT 唔係有手有腳就請咩

好型喎
利伸 飛機膠

Mech Eng 重型

一畢業就失業有咩咁型

GT好撚難入
將軍澳個間都好d
因航h記基本上只請三大/海歸
第一round amplitude test已經篩走8成人
C記gt往年就内部apply，但今年就有公開招募

讀飛機工程最好focus係做research都唔好做維修
利申：ive飛機升poly，今年grad，早排in左aelt，唔撚請

補充：aelt頭兩年12k，升engineer最快要6-7年，同場interview有澳洲aero人

再加多句，而家ive好似同cad傾好左，以後ive hd grad可以唔洗考hkar66試，只要兩年工作經驗就可以拎牌

hkie個工程師牌唔係要degree咩

GT好撚難入
將軍澳個間都好d
因航h記基本上只請三大/海歸
第一round amplitude test已經篩走8成人
C記gt往年就内部apply，但今年就有公開招募

讀飛機工程最好focus係做research都唔好做維修
利申：ive飛機升poly，今年grad，早排in左aelt，唔撚請

補充：aelt頭兩年12k，升engineer最快要6-7年，同場interview有澳洲aero人

再加多句，而家ive好似同cad傾好左，以後ive hd grad可以唔洗考hkar66試，只要兩年工作經驗就可以拎牌

hkie個工程師牌唔係要degree咩

係拎 hkar66

GT好撚難入
將軍澳個間都好d
因航h記基本上只請三大/海歸
第一round amplitude test已經篩走8成人
C記gt往年就内部apply，但今年就有公開招募

讀飛機工程最好focus係做research都唔好做維修
利申：ive飛機升poly，今年grad，早排in左aelt，唔撚請

補充：aelt頭兩年12k，升engineer最快要6-7年，同場interview有澳洲aero人

再加多句，而家ive好似同cad傾好左，以後ive hd grad可以唔洗考hkar66試，只要兩年工作經驗就可以拎牌

hkie個工程師牌唔係要degree咩

講緊Hkar66呀
Btw, 唔洗考hkar66都有牌咁正，輕鬆好多
M11, m15, 大學生都要考幾次

好型喎
利伸 飛機膠

Mech Eng 重型

型毛咩，咪又係做狗
🐶汪汪

GT好撚難入
將軍澳個間都好d
因航h記基本上只請三大/海歸
第一round amplitude test已經篩走8成人
C記gt往年就内部apply，但今年就有公開招募

讀飛機工程最好focus係做research都唔好做維修
利申：ive飛機升poly，今年grad，早排in左aelt，唔撚請

Aelt咁西今年都爭成咁

飛機工程唔去外國根本食得屎，除非你做到飛機師或政府，維修保養HAECO都就黎做唔住，HAECO GT $18k, 考到牌先$2xk，CASL/HX 出得$15k
莫講話飛機工程，就算機械工程在香港行頭窄到仆街，得發電/BS/飛機/𨋢/汽車/返大陸做廠，兩電一鐵每年請好少人，所以大部分畢業生要去Contractor/Consultant 轉做BS做風火水電，好似做裝修咁 日後要考牌個牌還要比Civil/Structural 難考，考到亦少錢過佢地，E&M Project Sum 先得果幾百萬，Consultant 賤價投標收得果幾%consulting fee, 一無Job就炒E&M人。而飛機/𨋢/汽車/大陸廠的人工得$14k-$18k, 真係轉行好過

係呀
但係班飛機仔鐘意讀飛機有乜計
咪讀Mech囉 起碼冇咁乞食先

女飛機迷棄城大讀IVE追夢
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20170711/20085648

你估佢仲會做飛機維修咩

GT好撚難入
將軍澳個間都好d
因航h記基本上只請三大/海歸
第一round amplitude test已經篩走8成人
C記gt往年就内部apply，但今年就有公開招募

讀飛機工程最好focus係做research都唔好做維修
利申：ive飛機升poly，今年grad，早排in左aelt，唔撚請

補充：aelt頭兩年12k，升engineer最快要6-7年，同場interview有澳洲aero人

再加多句，而家ive好似同cad傾好左，以後ive hd grad可以唔洗考hkar66試，只要兩年工作經驗就可以拎牌

Poly ATE
AELT 唔係有手有腳就請咩

我都以為係，另一個同我同經歷（ive->poly）都一樣唔收

GT好撚難入
將軍澳個間都好d
因航h記基本上只請三大/海歸
第一round amplitude test已經篩走8成人
C記gt往年就内部apply，但今年就有公開招募

讀飛機工程最好focus係做research都唔好做維修
利申：ive飛機升poly，今年grad，早排in左aelt，唔撚請

補充：aelt頭兩年12k，升engineer最快要6-7年，同場interview有澳洲aero人

再加多句，而家ive好似同cad傾好左，以後ive hd grad可以唔洗考hkar66試，只要兩年工作經驗就可以拎牌

hkie個工程師牌唔係要degree咩

講緊Hkar66呀
Btw, 唔洗考hkar66都有牌咁正，輕鬆好多
M11, m15, 大學生都要考幾次

係haeco 同cad 傾好左
唔洗考cad
不過要考haeco 個個internal,module 一樣

讀緊科大aero係咪準備揸兜

識人係因航做飛機工程，好似幾好福利

唔俾人炒的話

你有料 驚乜搵唔到呀













廢話

唔講飛機工程，剩係講維修
香港讀飛機維修真係唔係路，讀完考牌做野係得個涯字，做野好多時都係跟個幾條theory做
我去過新加坡睇過，人地讀飛機維修講緊諗新方法提高維修/training既efficiency同quality，唔係一味死做
識一個個到既學生develope左個ipad apps show哂飛機氣動system點行 (for training)，仲要李顯龍fb點名講呢個app
人地放錢落去真係做飛機工程，成大個aerospace park (有RR) 做R&D，不過新加坡有軍方支持都係事實

唔講飛機工程，剩係講維修
香港讀飛機維修真係唔係路，讀完考牌做野係得個涯字，做野好多時都係跟個幾條theory做
我去過新加坡睇過，人地讀飛機維修講緊諗新方法提高維修/training既efficiency同quality，唔係一味死做
識一個個到既學生develope左個ipad apps show哂飛機氣動system點行 (for training)，仲要李顯龍fb點名講呢個app
人地放錢落去真係做飛機工程，成大個aerospace park (有RR) 做R&D，不過新加坡有軍方支持都係事實

所以真係中意飛機
就努力啲出國做啦
香港真係又悶又辛苦
人工又唔高

係香港呢行仲係行緊師徒制
無人介紹真心難入行

係香港呢行仲係行緊師徒制
無人介紹真心難入行

入到去有人會教
有手有腳都入到去

Poly 新開個個出到黎點算？

冇咖啦 邊會請到咁多人
邊到有咁多公司請要degree 嘅人
你自己上搵工網睇下啲post 要人有咩學歷 經驗