好多年前吹到會考16分先收
數年後發覺班友出黎都係要做haexx hacxx
7k起薪 無限ot冇得推 月工時300
話就話ot 1.5
個個frd做完都五勞七傷
ps.依家好似11k起辛點，想9沖就快
11k做文員都高過佢
依家13-15k
有牌有傾，無牌就快手做啦仆街
13-15k講緊aelt？
見過好多人都話做左4，5人工都冇15k
想問下gt人工同前途點
Aelt好唔好做
利申 U grad mech
H記好似無再請GT
U GRAD同IVE GRAD一樣係LT
同普通位無分別 係人工高小小
做咩啫你，年年都有請GT
咁想問下gt人工幾多到
同埋係咪engine科就請
唔洗話mech ee先請
今年fg做緊ae諗緊報唔報多次gt好
你想考牌定做office先？
依兩年政府/大學/IVE 唔知發咩神經
係咁推飛機工程 搞到一大班傻仔走去讀
出到黎先發覺原來冇人會請
轉field又唔得 太專
鐘意飛機既 唔該你 去讀MECH
起碼出到黎都唔擔心搵唔到工
讀咩鬼mech，你揀得ae就預咗係專注係航空業啦，過多2年ae個名係香港響咗就自然有嘢做啦
好多年前吹到會考16分先收
數年後發覺班友出黎都係要做haexx hacxx
7k起薪 無限ot冇得推 月工時300
話就話ot 1.5
個個frd做完都五勞七傷
ps.依家好似11k起辛點，想9沖就快
11k做文員都高過佢
依家13-15k
有牌有傾，無牌就快手做啦仆街
13-15k講緊aelt？
見過好多人都話做左4，5人工都冇15k
想問下gt人工同前途點
Aelt好唔好做
利申 U grad mech
H記好似無再請GT
U GRAD同IVE GRAD一樣係LT
同普通位無分別 係人工高小小
做咩啫你，年年都有請GT
咁想問下gt人工幾多到
同埋係咪engine科就請
唔洗話mech ee先請
今年fg做緊ae諗緊報唔報多次gt好
你想考牌定做office先？
都係考牌ge果邊
i 記hd 完non-j 轉返degree
呢科好在exam多mc, 易攞高grade 轉u 番身，但如果轉唔到要入行， 都要以cx, 飛行服務隊個d做目標， heaxx 個d 長做仲要無牌ge 真係算把la, 除非你真係好L鐘意飛機同唔撚介意每日大巴出入機場返放工~ 利申： 鳩up
cx係俾heaxx負責整架
好多年前吹到會考16分先收
數年後發覺班友出黎都係要做haexx hacxx
7k起薪 無限ot冇得推 月工時300
話就話ot 1.5
個個frd做完都五勞七傷
ps.依家好似11k起辛點，想9沖就快
11k做文員都高過佢
依家13-15k
有牌有傾，無牌就快手做啦仆街
13-15k講緊aelt？
見過好多人都話做左4，5人工都冇15k
想問下gt人工同前途點
Aelt好唔好做
利申 U grad mech
H記好似無再請GT
U GRAD同IVE GRAD一樣係LT
同普通位無分別 係人工高小小
做咩啫你，年年都有請GT
咁想問下gt人工幾多到
同埋係咪engine科就請
唔洗話mech ee先請
今年fg做緊ae諗緊報唔報多次gt好
你想考牌定做office先？
都係考牌ge果邊
咁LT啦
不過你預咗有機會一世都上唔到管理層
i 記hd 完non-j 轉返degree
呢科好在exam多mc, 易攞高grade 轉u 番身，但如果轉唔到要入行， 都要以cx, 飛行服務隊個d做目標， heaxx 個d 長做仲要無牌ge 真係算把la, 除非你真係好L鐘意飛機同唔撚介意每日大巴出入機場返放工~ 利申： 鳩up
做呢行，無牌永遠低人一等，除非你係囡
無牌人工永遠都好低，有牌就有得轉黎轉去
利申 持牌人士
咩牌黎？
b.1.1 +330 777
完全比佢伏左
唯有報haeco同hkie個aeds考住hkar66牌先
唉
完全比佢伏左
唯有報haeco同hkie個aeds考住hkar66牌先
唉
不了，識唔少朋友冇請番
做呢行，無牌永遠低人一等，除非你係囡
無牌人工永遠都好低，有牌就有得轉黎轉去
利申 持牌人士
咩牌黎？
b.1.1 +330 777
勁
有B1. 1+兩個type
人工會唔會有30 K-40k
利申小弟今個Summer係到做intern
做呢行，無牌永遠低人一等，除非你係囡
無牌人工永遠都好低，有牌就有得轉黎轉去
利申 持牌人士
咩牌黎？
b.1.1 +330 777
勁
有B1. 1+兩個type
人工會唔會有30 K-40k
利申小弟今個Summer係到做intern
可否解釋下個名
完全比佢伏左
唯有報haeco同hkie個aeds考住hkar66牌先
唉
不了，識唔少朋友冇請番
咁pk
i 記hd 完non-j 轉返degree
呢科好在exam多mc, 易攞高grade 轉u 番身，但如果轉唔到要入行， 都要以cx, 飛行服務隊個d做目標， heaxx 個d 長做仲要無牌ge 真係算把la, 除非你真係好L鐘意飛機同唔撚介意每日大巴出入機場返放工~ 利申： 鳩up
好彩你有利申
做呢行，無牌永遠低人一等，除非你係囡
無牌人工永遠都好低，有牌就有得轉黎轉去
利申 持牌人士
咩牌黎？
b.1.1 +330 777
勁
有B1. 1+兩個type
人工會唔會有30 K-40k
利申小弟今個Summer係到做intern
可否解釋下個名
B1. 1係基本牌，考mc＋ 一次作文
330,777係機種牌
有B1. 1加兩個type牌已經可以做到飛機工程c
愈學得多機種牌 人工愈高?
好多年前吹到會考16分先收
數年後發覺班友出黎都係要做haexx hacxx
7k起薪 無限ot冇得推 月工時300
話就話ot 1.5
個個frd做完都五勞七傷
ps.依家好似11k起辛點，想9沖就快
講左好多年啦
年年都有人嗌伏但係年年都一大堆人入去讀
飛機維修而家上晒大陸
唔再經香港
你班AE英文又唔夠新加坡/鬼佬爭
人工又貴過支那
讀黎托柒咩
因為班中學雞覺得讀飛機型
讀就幾型既 不過做就戇鳩啦
所以話寧願讀mech reg飛機course讀吓就算
認真，想當年ALevel炒到飛起左，同個fd諗住入i大飛機維修，因為聽落好似好型咁，但最後覺得呢行太專，讀唔到就玩完，結果飛起左個fd自己去讀asso，最後升左poly
個fd讀得好好，爆晒分咁但最後都無入行，升左去UST同mech
佢同我講，飛機工程同維修一d都唔好做，一旦飛機出左事，當日維修完簽字嘅工程師同維修人員就要上身，係呢行就玩撚完，返唔到身，有時維修人員簽字係上級叫你簽就要簽，出左事就係你負責，根本係搵替死鬼
咩牌黎？
b.1.1 +330 777
勁
有B1. 1+兩個type
人工會唔會有30 K-40k
利申小弟今個Summer係到做intern
可否解釋下個名
B1. 1係基本牌，考mc＋ 一次作文
330,777係機種牌
有B1. 1加兩個type牌已經可以做到飛機工程c
愈學得多機種牌 人工愈高?
多一個機種牌多2000蚊到，最多考5個
利申 實習生 都係聽番黎
咩牌黎？
b.1.1 +330 777
勁
有B1. 1+兩個type
人工會唔會有30 K-40k
利申小弟今個Summer係到做intern
可否解釋下個名
B1. 1係基本牌，考mc＋ 一次作文
330,777係機種牌
有B1. 1加兩個type牌已經可以做到飛機工程c
愈學得多機種牌 人工愈高?
多一個機種牌多2000蚊到，最多考5個
利申 實習生 都係聽番黎
咩牌黎？
b.1.1 +330 777
勁
有B1. 1+兩個type
人工會唔會有30 K-40k
利申小弟今個Summer係到做intern
可否解釋下個名
B1. 1係基本牌，考mc＋ 一次作文
330,777係機種牌
有B1. 1加兩個type牌已經可以做到飛機工程c
愈學得多機種牌 人工愈高?
多一個機種牌多2000蚊到，最多考5個
利申 實習生 都係聽番黎
想拎埋個320就走，費時自爆啦
兩個type 既engineer 就連津貼就實過30k 啦
宜家有牌上位係快左既，好多人退休
不過lm 上位快過bm
如果你無牌，又做得野既，轉去gfs 啦
至於考牌，睇你命水啦，有d 英國數一數二名校番黎既都考左幾年都考未考齊b.1
5年就會過左個expire date
有d 勁既就1年幾就考齊
都有幾多香港人