成堆傻尻聽到“飛機”兩隻字就出曬水
屌你老母,同做濕尻護理員話自己係“醫生”一撚樣識既一眼就知你咩料啦
學徒做 好似13k 做到兩日早兩日夜 放兩日 由8:00做到20:00先收工 未計返返屋企 仲要日晒雨淋
學徒做 好似13k 做到兩日早兩日夜 放兩日 由8:00做到20:00先收工 未計返返屋企 仲要日晒雨淋
trainee 係咁架啦
考牌跳去其他公司啦
又有幾多間公司跳
有牌移民有冇機?
學徒做 好似13k 做到兩日早兩日夜 放兩日 由8:00做到20:00先收工 未計返返屋企 仲要日晒雨淋
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又有幾多間公司跳
有牌移民有冇機?
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考牌跳去其他公司啦
又有幾多間公司跳
有料既,好多airline 既qa 都可以apply
gfs hka, 飛機仔都可以apply
有牌移民有冇機?
飛機工程唔去外國根本食得屎,除非你做到飛機師或政府,維修保養HAECO都就黎做唔住,HAECO GT $18k, 考到牌先$2xk,CASL/HX 出得$15k
莫講話飛機工程,就算機械工程在香港行頭窄到仆街,得發電/BS/飛機/𨋢/汽車/返大陸做廠,兩電一鐵每年請好少人,所以大部分畢業生要去Contractor/Consultant 轉做BS做風火水電,好似做裝修咁 日後要考牌個牌還要比Civil/Structural 難考,考到亦少錢過佢地,E&M Project Sum 先得果幾百萬,Consultant 賤價投標收得果幾%consulting fee, 一無Job就炒E&M人。而飛機/𨋢/汽車/大陸廠的人工得$14k-$18k, 真係轉行好過
有牌移民有冇機?
GT好撚難入
將軍澳個間都好d
因航h記基本上只請三大/海歸
第一round amplitude test已經篩走8成人
C記gt往年就内部apply,但今年就有公開招募
讀飛機工程最好focus係做research都唔好做維修
利申:ive飛機升poly,今年grad,早排in左aelt,唔撚請
GT好撚難入
將軍澳個間都好d
因航h記基本上只請三大/海歸
第一round amplitude test已經篩走8成人
C記gt往年就内部apply,但今年就有公開招募
讀飛機工程最好focus係做research都唔好做維修
利申:ive飛機升poly,今年grad,早排in左aelt,唔撚請
補充:aelt頭兩年12k,升engineer最快要6-7年,同場interview有澳洲aero人