多倫多生活討論區24

市府係有個鏟雪次序同時間表
公路>主幹道>小街
https://www.toronto.ca/services-payments/streets-parking-transportation/road-maintenance/winter-maintenance/levels-of-snow-clearing-service/

https://www.youtube.com/watch?v=6Qe7e8YeiBU

High park
https://www.youtube.com/watch?v=L1EFbOG-36A

落成尺雪就難攪

以香港人標準
肯定一早列為危險結構禁止行車
我初見都覺得乜咁管理不善
但其實都係因為呢邊冬天嘅因素

多倫多人對起高速公路好敏感
相信有生之年都唔會見市內公路網會有任何改動
如果有一日Gardiner 真係冧落嚟 應該都唔會起過條新

Gardiner好多年前都話要拆架喇

https://www.blogto.com/city/2021/09/toronto-driver-windshield-smash-concrete-gardiner-expressway/

https://toronto.citynews.ca/2021/01/07/concrete-falls-off-underside-of-gardiner-causing-driving-hazard/

https://www.youtube.com/watch?v=4yQ3dxNi-0I
https://www.youtube.com/watch?v=Xv854h4otXI
https://www.youtube.com/watch?v=PtAB4YBc4AI

決定咗不拆不遷啦
拆咗嘅話唔知啲車會塞到去邊
佢最失敗係公路同地區街道之間冇乜緩衝路段
出入口一多車就塞住後面

Humber?

點樣為之好敏感？起多啲唔好咩？

你蒸C?

咁可以係local既

Induced traffic
個理論係路起得越多 越吸引駕駛者
車流上升 冇幾耐又塞過
然後再起多啲路 惡性循環
咁但係慳咗起路嘅錢 又唔見得公共交通有顯注改善
說穿了其實都係NIMBY
因為公路主要受益係市郊嘅人 市內嘅人卻要面對更嚴重嘅塞車
其實根本應該要去中心化
啲球場 商業區應該搬遠啲 唔好集中喺downtown
https://en.wikipedia.org/wiki/Cancelled_expressways_in_Toronto

改善GO Train，叫suburb啲人泊GO Station落DT好過啦

要加稅就收皮啦，資金運用效率差又剩係識搶中產錢

入息稅咁高就係用嚟俾效率低下既公營機構浪費，交咁撚多稅但係連自己課金睇私營既權利都冇，稍為ambition少少既醫生都落咗美國搵真銀，呢度就連“walk-in" clinic都要等一兩個禮拜

你不如睇下個政府幫中產做過啲咩，而家樓又買唔起，車又塞到死。牛奶金啊首置計劃啊全部冇份

我唯一一次有覺得啲稅係冇白交既就係聯邦政府拎錢去幫烏克蘭，不過仲想加稅既不如收收皮先好嗎？

日日屌401老母

不過講咁多都係廢，我都冇票
話唔定到時就感受到保守黨既柒然後投對家

其實配套改善咗唔少
Union翻新曬
市郊車站都多咗多層停車場
不過最大樽頸仍然係冇專用路軌 柴頭 訊號系統 單線路軌
都令班次受限
要解決到呢個先得

其實go train個idea唔錯，不過metrolinx又係另一個故事

唔緊要
而家保守黨都係柒

無私營真係on99, D 錢完全唔知用咗係邊

真係冇乜聽過2000年後有保守黨係唔柒