Model 3 / Y 集中討論區 （3）

師兄你lr 行到幾多km

夏天 350左右
冬天 400 掛
無特別計
我每日實行35km左右

打左起碼75折
應該仲可以左慳電d
留待其他師兄解答
我未收車sorry

成日充過 90傷電喎，85-88% 放到 1x% 好 d
如果你係用 SC 更加應該咁做，因為 1X% 充到 8x% 係快過 2x% 到 9x％
，雖然 SC 唔係計時，但尾段充得慢有機會搞到泊車要俾多一個鐘

其實都幾搵笨, 得70%電可以用

唔係用SC
9成 AC
咁習慣要改下 充到8x 放到1 x
Thank you

唔係架 你由90落80會好快
由80落30 會覺得好慢

究竟垃圾運輸署要幾時先肯開返架車既娛樂系統
明明tesla本身已經好安全 P波停低車先可以煲劇睇片打機 行車就會冇得睇
其他國家 Even連大陸咁濕9都可以
香港運輸署仲係on99咁 原地踏步仲成日話要做智慧城市

三元鋰電特性係咁，想電池長命唔可以過充過放

香港好多野講既姐你唔係信丫嘛 智慧城市係用黎監察人口

根本痴撚柒線 係香港啲垃圾法例先咁落後

望住周圍其他國家都有得用tesla睇Netflix youtube,拎埋手掣打機
香港仲係戇撚鳩鳩原地踏步，完全冇一個理由或者原因去support點解要禁止
有時真係懷疑一班垃圾官員/職員 根本冇諗住開通

依啲有電話做到既功能唔開比人都算
Tesla fsd入面啲功能都封先衰
好想要召喚用電話控制架車行前/後

6月rwd/sr交得幾部車
反而LR有返幾百部
訂左sr 既係咪有排先拎到車

我都見到，係咪積左太多LR 單，但我睇番啲DATA, keep 住交車都係LR 多好多，好似除左上年9月之外

加價前正常都訂LR多啲既
但SR交車個數真係好少

係囉，希望下水交番多啲SR, 而家差10萬，但SR VS LR 唔係差好多野，個AWD 又唔係全時，唔係好值

爭10萬電多1/4，4驅拎去跑先有分別
爭個10萬拎去sc分分鐘揸得仲爽過LR
起碼唔洗排隊等

LR 有多幾隻喇叭
但showroom有得試聲

唔係全系列都係一樣喇叭數咩？13隻？

咁入油都唔係入到滿瀉，點都到唔到100%
另外你都未必下下用到著燈行多50km 先入油

佢應該講緊model 3

同埋LR唔好充100%
但SR可以充100%，除非真係要多少少加速度，否則LR真係既Range Difference唔大

仲諗住SR少啲人訂快啲有車