電動車其實都要六毫子一公里

揸棍波嘅依個topic不值一看

B仔 做乜唔想人買？

偷電

係 所以千祈唔好買

岩呀，所以電動車就快沒落

我魔刀歪自己私人電毫半，supercharge 先係兩毫
你果架咩車
不過我8成時間係highway

爽 hybrid 都要間唔中著下engine
電車真係可以盡情煲

係tesla 燕梳先特別貴
其他牌子同油車睇齊

識玩一定買AE110
車價$15,000
油錢$1/KM
維修當幾千一年

Tesla車價35萬
計番油錢
部AE110 可以行到3x萬公里


十年八年後部車仲會升值（物以罕為貴）

無得輸

揸電動車要識得響電池打柴之前要賣咗佢
咁就唔洗嘥十幾萬換電
你舊電打柴邊有買家會買?

咁用油咪一樣唔環保
所以你只需要睇佢行駛嘅時候嘅表現就得啦
電車無排放空氣都清新D

呢個係假設夜晚架車 idle 唔會上網唔會走電，係你由叉滿開始架車 24 小時都揸緊，用盡舊電，先係呢個價錢

就好似手機咁，你放喺度唔用，電量都會跌

你開 trip 嗰版睇下上次叉滿用到而家剩返幾多 % ，你實際又行咗幾多 km，除一除就知有幾多電係俾佢上咗網，俾你駁吓 app 嗰陣用左去

平常人每日揸返工一程+放工一程，其餘時間擺多過揸，電費應該起碼係你講嘅 double 價錢

你講到油車唔會損耗咁
而家既電池揸30萬公里都冇10%損耗
唔好仲用以前既電池技術諗野啦

發電廠效率高好多

根本樓上講話唔明點解要$0.6/公里嘅人，佢地一係無揸緊電車，一係有錢到根本唔會理價錢，不過喺香港地揸得車，就正正係應該要呢個態度，下下計住幾錢，就應該唔好揸車，程程搭的士都抵過揸車

同車廠trade lor 傻鳩

所以佢地都唔算好貴啫
佢地兄弟日日炒車就預左加保費

btw 啲人話舊電易壞
早排坐部uber model S 佢錶板顯示廿幾萬公里
個司機話叉滿都仲行到200-300公里左右

我都係揸棍仔
但一望到油站個油價 就想換部電車
最多留返部棍得閒操下

而家倉油都好撚貴
雖然都仲係平過電油好多

另外柴Kia 有陣柒味

其實有啲on9 我有自己車位 但屋苑唔比裝叉電
管理處話如果突然一百幾十間車一齊充電
屋苑個輸出都唔夠 同當初起樓個陣根本無計有電動車
錶房邊有咁大輸出

所以過十年嘅屋苑都唔會比自置車位有叉電 或者大量叉電位

又月經論點....

遲d無免費差電，班tesla窮L實喊哂