無啦,唔同target
超跑黎講拉利係有吸引力
相反老麥 係會差d
呢個又係一條無解題
整車成本要靠賣車賺返
賣越多個造價就越低
所以佢係要駛盡奶力咁一年5000架
有咁多款推曬咁多款
同埋今年問題真係多
McLaren dealership越執越多 影響銷售
全球芯片供應鏈出問題 增加生產時間同成本
中東油王如果係為錢就唔會做痴心長情劍揸件野雞揸足幾十年
我諗佢都係想以保持控股股東為前題先拋啲stake出嚟
同埋Latifi嗰邊都認咗做投資係買唔過 等緊下家接水
其實往後二三十年對於McLaren都可能係機遇嚟
例如做EV
但係要迫到岸頭先拎到平價電池同電控