佢隻777新花 當時算係幾靚
[航空]連登飛機膠討論區60
對羊彈琴
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只可惜最後JAS 都係俾JAL 食左
佢隻777新花 當時算係幾靚
佢隻777新花 當時算係幾靚
你睇埋沖繩系列嘅廣告 尤其ANA
全部都係用當年嘅流行曲+靚女model拍攝
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當年JAS個飛香港時間係KIX晚機、隻機香港泊過夜？
又係2個架妹暢遊香港
諗起因航日本推廣條片
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有靈魂
Asiana Airlines pilots may lose Airbus A380 certifications next month due to lack of flights
Pilots need to make three takeoffs and landings within 90 days for type certification.
陸續有黎
Pilots need to make three takeoffs and landings within 90 days for type certification.
陸續有黎
http://english.hani.co.kr/arti/english_edition/e_business/942524.html
因為OZ 冇肥婆simulator
因為OZ 冇肥婆simulator
由巴育總理主持的國營企業政策委員會會議，29日批准泰國國際航空公司（泰航）企業復興方案，並提交內閣會議批准。由於虧損嚴重，泰航將縮小全球航線版圖，包括停飛20個目的地和重新布局飛行時刻表，而國內航線將從10月1日起復航，國際航線則從7月1日起復航。
國營企業政策委員會是政府按照2019年國營企業發展條例，最新成立起的政策研究與制定部門，29日是該委員會正式成立後的首次會議，由巴育總理主持，會議上主要討論兩項議題：制定首部國營企業總體發展規劃，以及評估審核各家國營企業的業績經營情況。
本次會議對泰航公司進行內部架構及業務調整改善方案進行討論，認為該公司提出的短期和長期業務復興規劃內容適合，且已經獲得交通部審核批准，在最後提交內閣批准後將開始實施，以促進泰航擺脫業務困境。
據悉，泰航公司連續多年業務嚴重虧損，加上今年新冠肺炎疫情對全國航空業造成的災難性影響，預計今年1-6月泰航虧損將達到180億銖，負債高達1397億銖。
據泰航透露，因受到新冠肺炎疫情影響，公司財務狀況運營不暢，加之公司正根據業務復興計畫降低成本，縮小全球航線版圖，停飛20個目的地城市的國際航線，以期解決虧本問題。
針對停飛的20個目的地航線，包括亞太地區17個城市，由原來執飛的48個城市減降至31個，例如澳洲布里斯班和珀斯、紐西蘭奥克蘭、柬埔寨金邊、緬甸仰光、越南胡志明和河內、中國昆明和廈門、馬來西亞檳城、斯里蘭卡科伦坡等；至於歐洲地區則停飛3座城市，由原來執飛的13個城市減降至10個，例如義大利米蘭和羅馬、俄羅斯莫斯科。至於仍正常執飛北歐航線的10個城市，包括英國倫敦、德國法蘭克福、法國巴黎、美國紐約、瑞典斯德哥爾摩、丹麥哥本哈根、挪威奥斯陸、比利時布魯塞爾、奧地利維也納、瑞士蘇黎世。
此外，泰航還調整復航時間，對原訂於今年6月1日起實行的復航計畫，再延期4個月至10月1日起恢復國內航線，國際航線則延期一個月至7月1日起恢復。
停
澳紐: BNE PER AKL
亞洲: PNH RGN SGN HAN KMG XMN PEN CMB
歐洲: MXP FCO DME
國營企業政策委員會是政府按照2019年國營企業發展條例，最新成立起的政策研究與制定部門，29日是該委員會正式成立後的首次會議，由巴育總理主持，會議上主要討論兩項議題：制定首部國營企業總體發展規劃，以及評估審核各家國營企業的業績經營情況。
本次會議對泰航公司進行內部架構及業務調整改善方案進行討論，認為該公司提出的短期和長期業務復興規劃內容適合，且已經獲得交通部審核批准，在最後提交內閣批准後將開始實施，以促進泰航擺脫業務困境。
據悉，泰航公司連續多年業務嚴重虧損，加上今年新冠肺炎疫情對全國航空業造成的災難性影響，預計今年1-6月泰航虧損將達到180億銖，負債高達1397億銖。
據泰航透露，因受到新冠肺炎疫情影響，公司財務狀況運營不暢，加之公司正根據業務復興計畫降低成本，縮小全球航線版圖，停飛20個目的地城市的國際航線，以期解決虧本問題。
針對停飛的20個目的地航線，包括亞太地區17個城市，由原來執飛的48個城市減降至31個，例如澳洲布里斯班和珀斯、紐西蘭奥克蘭、柬埔寨金邊、緬甸仰光、越南胡志明和河內、中國昆明和廈門、馬來西亞檳城、斯里蘭卡科伦坡等；至於歐洲地區則停飛3座城市，由原來執飛的13個城市減降至10個，例如義大利米蘭和羅馬、俄羅斯莫斯科。至於仍正常執飛北歐航線的10個城市，包括英國倫敦、德國法蘭克福、法國巴黎、美國紐約、瑞典斯德哥爾摩、丹麥哥本哈根、挪威奥斯陸、比利時布魯塞爾、奧地利維也納、瑞士蘇黎世。
此外，泰航還調整復航時間，對原訂於今年6月1日起實行的復航計畫，再延期4個月至10月1日起恢復國內航線，國際航線則延期一個月至7月1日起恢復。
停
澳紐: BNE PER AKL
亞洲: PNH RGN SGN HAN KMG XMN PEN CMB
歐洲: MXP FCO DME
用嚟儲
流動航空博物館
流動航空博物館
幾年前已經發現機型太多導致cost上升
到依加都仲要keep住咁多機型
到依加都仲要keep住咁多機型
其實佢提早退咗啲高齡A330/B777/747，Keep 787就可以
之前TG仲諗住開返倉底A340-600取代高齡機
787頂B747長途就得
787頂B747長途就得
2024先退
不過縮左規模應該會早啲退嘅
不過縮左規模應該會早啲退嘅
787頂330都可以嘅，飛完長途飛區域攝時間，好似CX/KE咁玩
應該77W+359頂747
787客數少一截應該唔會呀嘛
787客數少一截應該唔會呀嘛
正路應該係咁，不過之後個景分分鐘787都夠，當然長睇係77W/350
其實如果呢個時勢篤航收二千蚊一位開班機HKG-HKG飛到出南海上空轉幾圈返轉頭有無人會搭
譚仔優先倉
咁樣無貨嫁蝕硬嫁
蝕硬嫁