[航空]連登飛機膠討論區60

叫太子女去賣花生幫補家計啦

呢度不嬲傾開航空"股"

講真我會買 qantas 啦
佢一開波已經 stood down 九成員工
仲要大撚把水同埋 VA 死鳩埋

美國暴力救市
除非間公司唔生性
唔係好難執笠

不過投資呢家野，自己衡量風險
BTW, 正股驚西

我都係咁諗
尋日見south west穿埋52week low差d忍唔住買埋

咁航空公司股唔掂會好D

但Boeing屬於國家級軍用企業
美國點都唔會比Boeing仆街

所以
有侵侵 唔怕

唔仆街唔代表股價企得硬

相信美國政府

Boeing pulls out of $4.2 billion deal for Embraer's commercial jet unit
https://www.reuters.com/article/us-embraer-m-a-boeing-idUSKCN2270KN

波音真係仲想食幾多間先心熄
以前百花齊放

無辦法 airbus同bombardier搞咗A220出嚟
加上737max又碰壁
想食E Jet E2都正常

如果用AM換business class單程飛東京
比多5000 miles由CX換JAL
好唔好
上網睇CX business有"真假"之分?
唔該哂

依啲佢一款造幾百隻, 賣晒就無
一係等人放, 一係等佢出另一個 reg, 同 reg 同花會翻出嘅機會近乎0

空姐好大分別

廚叉無news
好surprise

err呢則新聞好似係波音取消同Embraer合作

廚叉有冇300萬？

要睇下你換邊班jal
Jal
去成田嗰班個biz係咁
https://sp.jal.co.jp/en/inter/service/business/seat/shellflatneo.html?_ga=2.42595559.337158969.1587838079-28730340.1587838079

去羽田嗰班係
https://sp.jal.co.jp/en/inter/service/business/seat/skysuite3.html

Cx假J即係reginal Business seat
開到最盡應該係咁

佢真J即係長途biz位同jal去羽田嗰班差唔多樣

我知 話下佢咁多年係咁食人姐

咁佢以前食果間MD都係就快破產（當然今次唔同）
據聞麥道好似仲試過向支國求援收購
最後應該慶幸係比波音食

曾經睇過紀錄片
比較當年DC-10同洛歇三星L-1011
前者技術設計趨向保守 諗住早過對手推出可以搶佔市場
咁其實麥道公司啲產品係咪普遍缺乏創新 所以波音食咗之後旗下設計都無以為繼？

Reg我無所謂啊 但cx舊花好似絕左跡咁

波音食MD講緊係1997年香港回歸淪陷前
中國應該未有足夠錢同實力買起MD
不過MD 80年代開始喺上海設廠
係打算靠支國翻身
但係當時支國仲係綠皮火車年代
航空業未成氣候
10幾年都係整得嗰幾十架機