[航空]連登飛機膠討論區60
對羊彈琴
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用787代773係好似幾好嘅
載客量高過359/339
其他airlines 賭7月開始陸續復航
我覺得有做 domestic route 個堆一定復原快過 cx sq 呢啲
好似 Qantas 一個月內應該可以開番本地航線，起碼維持到生計先，始終一跨國就好多 restrictions
好似 Qantas 一個月內應該可以開番本地航線，起碼維持到生計先，始終一跨國就好多 restrictions
仲高過359
...
咁點解一開波唔入78X
...咁點解一開波唔入78X
唔知啲 airlines 敢唔敢一齊告鳩支那搲賠償
IATA 敢唔敢代出頭？
IATA 敢唔敢代出頭？
唔想放棄airbus掛
同埋359係咪運多啲貨
同埋359係咪運多啲貨
一次過爆晒所有愛支機構都幾精彩
78X個range無359咁多
大概等於332個range左右
應該係target A330個市場而唔係同777/350對打
CX當初入359應該係想飛長途
但短途堆333都係時候要換
另外好似聽聞787系列短途會比A350 efficient
但長途就係A350比787好
唔知真唔真
大概等於332個range左右
應該係target A330個市場而唔係同777/350對打
CX當初入359應該係想飛長途
但短途堆333都係時候要換
另外好似聽聞787系列短途會比A350 efficient
但長途就係A350比787好
唔知真唔真
因為啲 330 機頭會去拎埋 350
咁佢啲 crew 靈活性咪大好多囉
777個啲就好似孤兒仔咁
咁佢啲 crew 靈活性咪大好多囉
777個啲就好似孤兒仔咁
肯定唔敢啦，上年nmsland話唔比cx飛就唔比。iata嗲都唔嗲句
iata 有nmsl 會員
自己告自己，精神分裂
自己告自己，精神分裂
777果堆唔係747年代飛落？
去揸cargo
係喎仲有8F
遲下被斷funding又應該唔同講法
359可長途可短途
啱曬因航日常operation
入78x嘅話就要學長榮/小sg咁專做區域線，即係現有773咁功能
啱曬因航日常operation
入78x嘅話就要學長榮/小sg咁專做區域線，即係現有773咁功能
咁SK本身無AY咁旺場
借勢摺埋去都正常
但繼續開PEK同PVG
奶共奶到傻左
借勢摺埋去都正常
但繼續開PEK同PVG
奶共奶到傻左
我未坐過你好憎佢咩？ 
等到2046
連燈仔燈力強勁
而家PEK、PVG都飛唔到