咁D人過海係要搭地鐵有乜計?
明明有巴士有船
呢次地鐵好彩，但我覺得地鐵責任都幾大。
日本風情畫
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其實你地公司開會係咪都係咁
即係有個問題題出黎，個個屌鳩條友個問題解決唔到，可行性低，然後成個會議就係不斷捉住佢黎屌，但係唔解決問題
依家我唔係d咩權威人士，純粹用乘客角度，想要大眾有舒適既乘車環境，可行與否應該交俾地鐵工程師解答。
就正如愛因斯坦當年都話量子力學唔係一個正式學派，呢樣野唔健全，唔能夠用黎解釋物理學既野，今時今日量子力學又咪一樣應用係日常生活。
即係有個問題題出黎，個個屌鳩條友個問題解決唔到，可行性低，然後成個會議就係不斷捉住佢黎屌，但係唔解決問題
依家我唔係d咩權威人士，純粹用乘客角度，想要大眾有舒適既乘車環境，可行與否應該交俾地鐵工程師解答。
就正如愛因斯坦當年都話量子力學唔係一個正式學派，呢樣野唔健全，唔能夠用黎解釋物理學既野，今時今日量子力學又咪一樣應用係日常生活。
其實你地公司開會係咪都係咁
即係有個問題題出黎，個個屌鳩條友個問題解決唔到，可行性低，然後成個會議就係不斷捉住佢黎屌，但係唔解決問題
依家我唔係d咩權威人士，純粹用乘客角度，想要大眾有舒適既乘車環境，可行與否應該交俾地鐵工程師解答。
就正如愛因斯坦當年都話量子力學唔係一個正式學派，呢樣野唔健全，唔能夠用黎解釋物理學既野，今時今日量子力學又咪一樣應用係日常生活。
比我係老闆 聽你去比d做唔到既建議 炒撚左你好耐
不過問心講句
琴日d 目擊者都話 d 人多到根本郁唔到
其實狗鐵真係有責任
有逃生設備，但d 人根本無空間位置去逃生
如同虛設
留名睇港鐵拍拍囉友將個波完美射出去
咁啲乘客係咪應該唔好死逼入車？
盲返到呢
地鐵都未撘過
地鐵都未撘過
盲返到呢
地鐵都未撘過
樓主應該係唔洗un地鐵既學生
有啲野唔係你話有不滿就改善到架
小朋友
地鐵依啲叫物理限制
同成本效益
你要請度度門一個minion
做唔做到呀
仲有唔係得Admiralty 得月台要人
唔塞咁多人
要打破好多香港人貪快既心態
唔係個個咁重視嗰程車有幾舒服
係想快啲搭完
小朋友
地鐵依啲叫物理限制
同成本效益
你要請度度門一個minion
做唔做到呀
仲有唔係得Admiralty 得月台要人
唔塞咁多人
要打破好多香港人貪快既心態
唔係個個咁重視嗰程車有幾舒服
係想快啲搭完
樓豬智商有幾多
#一個傻鳩開post 都有咁多人應佢
唔洗咁好人架香港人
睇完頭一兩句block 鳩左佢咪上一頁囉
唔洗咁好人架香港人
睇完頭一兩句block 鳩左佢咪上一頁囉
其實你地公司開會係咪都係咁
即係有個問題題出黎，個個屌鳩條友個問題解決唔到，可行性低，然後成個會議就係不斷捉住佢黎屌，但係唔解決問題
依家我唔係d咩權威人士，純粹用乘客角度，想要大眾有舒適既乘車環境，可行與否應該交俾地鐵工程師解答。
就正如愛因斯坦當年都話量子力學唔係一個正式學派，呢樣野唔健全，唔能夠用黎解釋物理學既野，今時今日量子力學又咪一樣應用係日常生活。
明知唔可行都要拎出黎講就預左俾人屌架啦
其實你地公司開會係咪都係咁
即係有個問題題出黎，個個屌鳩條友個問題解決唔到，可行性低，然後成個會議就係不斷捉住佢黎屌，但係唔解決問題
依家我唔係d咩權威人士，純粹用乘客角度，想要大眾有舒適既乘車環境，可行與否應該交俾地鐵工程師解答。
就正如愛因斯坦當年都話量子力學唔係一個正式學派，呢樣野唔健全，唔能夠用黎解釋物理學既野，今時今日量子力學又咪一樣應用係日常生活。
比我係老闆 聽你去比d做唔到既建議 炒撚左你好耐
我老闆成日話冇野係冇可能
多人主因係翻工
叫d人唔好翻工咪得
好似樓主咁
叫d人唔好翻工咪得
好似樓主咁
港鐵為賺錢， 大量將站內通道改成商舖出租， 返工放工， 大時大節，迫到行唔郁， 呢啲時段站內有火警， 或其他突發時故， 根本走唔切， 政府從容，消防處當睇唔到， 但無人理
唔係我幫地鐵
可唔可講下地鐵點大量站內通道改成商鋪
其實地鐵加鋪頭位之前
要入份叫GBP既則圖俾屋宇處睇
咁個Design 合符 屋宇處份 走火例
屋宇處就會批
所以政府係完全知
地鐵亦冇做錯
其實你地公司開會係咪都係咁
即係有個問題題出黎，個個屌鳩條友個問題解決唔到，可行性低，然後成個會議就係不斷捉住佢黎屌，但係唔解決問題
依家我唔係d咩權威人士，純粹用乘客角度，想要大眾有舒適既乘車環境，可行與否應該交俾地鐵工程師解答。
就正如愛因斯坦當年都話量子力學唔係一個正式學派，呢樣野唔健全，唔能夠用黎解釋物理學既野，今時今日量子力學又咪一樣應用係日常生活。
比我係老闆 聽你去比d做唔到既建議 炒撚左你好耐
我老闆成日話冇野係冇可能
你都痴撚線
咁D人過海係要搭地鐵有乜計?
明明有巴士有船
巴士中環上車無一個鐘都去唔到紅隧
天星越改越遠
屌你老母啦樓豬 自己數下幾耐黎一班車啦 仲話增加班次 真係笑死人
港鐵為賺錢， 大量將站內通道改成商舖出租， 返工放工， 大時大節，迫到行唔郁， 呢啲時段站內有火警， 或其他突發時故， 根本走唔切， 政府從容，消防處當睇唔到， 但無人理
唔係我幫地鐵
可唔可講下地鐵點大量站內通道改成商鋪
其實地鐵加鋪頭位之前
要入份叫GBP既則圖俾屋宇處睇
咁個Design 合符 屋宇處份 走火例
屋宇處就會批
所以政府係完全知
地鐵亦冇做錯
係依家d人流完全超出本身既數目 所以咪覺得好似有問題咁
其實你地公司開會係咪都係咁
即係有個問題題出黎，個個屌鳩條友個問題解決唔到，可行性低，然後成個會議就係不斷捉住佢黎屌，但係唔解決問題
依家我唔係d咩權威人士，純粹用乘客角度，想要大眾有舒適既乘車環境，可行與否應該交俾地鐵工程師解答。
就正如愛因斯坦當年都話量子力學唔係一個正式學派，呢樣野唔健全，唔能夠用黎解釋物理學既野，今時今日量子力學又咪一樣應用係日常生活。
比我係老闆 聽你去比d做唔到既建議 炒撚左你好耐
我老闆成日話冇野係冇可能
純粹用user角度最好一人一卡有按摩椅 有埋專人服務 一卡一個保鏢 咁一定無事發生
我唔係專業人士 你班工程師同我死店佢
無野無可能呀
樓主假膠我就唔撚理喇
依家路面地底交通已經飽和
你搞任何調整都會令情況差左
唯一解決辦法係增加鐵路、主要幹道
無論係新海底隧道，過海大橋，元朗上水鐵路etc
只要有新嘅交通途徑先可以顯著舒緩原有方案
增加鐵路、主要幹道, 起碼都要五, 六 , 七年起
其實政府而加都鼓勵各大小企業 Office 搬去東九龍,
舒緩港島區返工放工壓力, 係中環/金鐘/灣仔返過工既人就知有幾恐怖
北港島綫 沙中綫講左廿幾年都未起到
高鐵就拿拿聲狗衝去起
其實你地公司開會係咪都係咁
即係有個問題題出黎，個個屌鳩條友個問題解決唔到，可行性低，然後成個會議就係不斷捉住佢黎屌，但係唔解決問題
依家我唔係d咩權威人士，純粹用乘客角度，想要大眾有舒適既乘車環境，可行與否應該交俾地鐵工程師解答。
就正如愛因斯坦當年都話量子力學唔係一個正式學派，呢樣野唔健全，唔能夠用黎解釋物理學既野，今時今日量子力學又咪一樣應用係日常生活。
上面有巴打提出其他可行方案又睇唔撚到
自己鳩up埋哂啲做唔到既方案就眾人皆醉我獨醒咁樣
限制人數, 不如叫政府諗下點樣將中環, 金鐘, 灣仔去九龍方向既人潮分流去唔同既交通工具好過.
渡海小輪係唔錯既選擇, 可惜政府一直想陰乾佢地, 碼頭唔就腳令市民乘搭意欲減低, 加上香港人已經俾港共鐵路馴化晒, 完全唔識搭地鐵以外既交通工具.
P.S 話渡海小輪無人搭既 90後, 2000 後既大中小學雞, 你地 Google 下以前香港渡海小輪有咩航線有幾多人搭先再挑機
我覺得呢個岩，又平好多
樓主望下，呢啲先叫提出可行較高既解決辦法
咁咪幾好，有討論先有解決方案，我果個唔可行，你地屌係冇問題，但係唔好一味話呢樣唔得果樣唔得，淨係講唔得既原因，冇乜用。
想知政府陰乾船公司係咩原因？
樓主要落台啦 你地讓一讓！
樓主假膠我就唔撚理喇
依家路面地底交通已經飽和
你搞任何調整都會令情況差左
唯一解決辦法係增加鐵路、主要幹道
無論係新海底隧道，過海大橋，元朗上水鐵路etc
只要有新嘅交通途徑先可以顯著舒緩原有方案
增加鐵路、主要幹道, 起碼都要五, 六 , 七年起
其實政府而加都鼓勵各大小企業 Office 搬去東九龍,
舒緩港島區返工放工壓力, 係中環/金鐘/灣仔返過工既人就知有幾恐怖
北港島綫 沙中綫講左廿幾年都未起到
高鐵就拿拿聲狗衝去起
如果西隧減價點睇